案例：7月28日14時(shí)35分左右，江蘇江陰潤(rùn)強(qiáng)合成材料有限公司表面水性處理車間發(fā)生一起觸電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約130萬(wàn)元。

事故發(fā)生的原因：

配電箱箱門背面的電加熱設(shè)備開關(guān)上一根電線接頭從接線柱上松脫，帶電線頭接觸到配電箱箱門上，同時(shí)配電箱的外殼未采取接地保護(hù)，造成配電箱金屬外殼帶電，馬某右手接觸到配電箱邊框時(shí)，發(fā)生觸電事故，這是本起事故發(fā)生的直接原因。

如何檢查電箱是否存在安全隱患？

1.檢查配電箱門上有沒(méi)有張貼“當(dāng)心觸電”安全警示標(biāo)識(shí)

2.檢查配電箱周圍有沒(méi)有留有足夠的安全通道和工作空間，有沒(méi)有堆放可燃、易燃易爆和腐蝕性物品。

3.檢查配電箱進(jìn)出線口是不是密封嚴(yán)密，縫隙是不是用防火膠泥、耐火隔板封堵。

4.檢查配電箱內(nèi)有沒(méi)有使用阻燃材質(zhì)安裝的屏護(hù)擋板，打開配電箱時(shí)，應(yīng)該只能看到電源開關(guān)，線路及接線點(diǎn)不能外漏。

5.檢查配電箱金屬箱門與金屬箱體有沒(méi)有采用編織軟銅線做接地及跨接，有沒(méi)有采用焊接、壓接、螺栓連接，絕不能纏繞或掛鉤，防止故障時(shí)電箱外殼帶電。

6.檢查配電箱引出的進(jìn)出導(dǎo)線的部位有沒(méi)有設(shè)絕緣墊護(hù)或用導(dǎo)管引入50~80mm，防止電線絕緣層破損。

7.檢查配電箱內(nèi)零線和接地線有沒(méi)有連接到專門的接線柱或接線銅排。

8.檢查你的配電箱內(nèi)有沒(méi)有超負(fù)載接電的情況，導(dǎo)線截面積相同情況下，同一端子上導(dǎo)線連接不能超過(guò)兩根。

9.檢查你的配電箱內(nèi)相線連接端子之間有沒(méi)有安裝隔弧片，防止大電流斷開的時(shí)候，引起弧光短路，同時(shí)也防止金屬異物進(jìn)入造成相間短路。

10.檢查配電箱和開關(guān)箱內(nèi)有沒(méi)有放置雜物，電器元件是不是安裝在了可燃的木板上。

11.檢查配電箱內(nèi)配線是否整齊，是不是有絞線現(xiàn)象。

12.檢查配電箱內(nèi)控制回路的標(biāo)識(shí)是不是齊全清晰。

13.檢查你的配電箱內(nèi)是不是還在使用安全性能極差的、已被淘汰的閘刀開關(guān)。

14.配電箱內(nèi)導(dǎo)線顏色應(yīng)按規(guī)定做明顯區(qū)分，導(dǎo)線顏色按相線 L1（A）、L2（B）、L3（C） 的順序，顏色應(yīng)依次為黃、綠、紅色，N線的顏色應(yīng)為淡藍(lán)色，PE線的顏色應(yīng)為綠黃雙色。

15.檢查配電箱、開關(guān)箱是不是裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，如果你的倉(cāng)庫(kù)是丙類倉(cāng)庫(kù)那么，配電箱、開關(guān)箱不宜安裝在室內(nèi)，木粉塵場(chǎng)所應(yīng)安裝在非防爆分區(qū)外的上風(fēng)方向，防止配電箱、開關(guān)箱積塵而留下隱患。

16.檢查你的樓層總開關(guān)配電箱有沒(méi)有安裝二級(jí)漏電斷路保護(hù)器，是不是與末端漏電保護(hù)開關(guān)動(dòng)作時(shí)間、電流相匹配。

17.檢查車間和倉(cāng)庫(kù)里的插座有沒(méi)有變黑，如果變黑了，那可是一個(gè)非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象，因?yàn)樗瑫r(shí)具備了“起火”和“觸電”雙重危險(xiǎn)，很多火災(zāi)都是因?yàn)檫@個(gè)引起的。那么，插座為什么會(huì)變黑呢？一是插座本身就屬于劣質(zhì)產(chǎn)品，銅片薄，電阻很大；二是由于接觸不良、電阻增大，導(dǎo)致溫度急劇上升，出現(xiàn)氧化而發(fā)黑；三是用電功率過(guò)大超負(fù)荷用電，一旦發(fā)現(xiàn)插座變黑，必須馬上更換！！！

上面所說(shuō)到的內(nèi)容，看上去很簡(jiǎn)單，

但卻是我們最容易疏忽的，

建議會(huì)把上面的內(nèi)容

打印出來(lái)做成“小冊(cè)子”隨身攜帶，

對(duì)照著自己的車間

和倉(cāng)庫(kù)里的配電箱和開關(guān)箱

每天“翻一翻、看一看”，

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立馬改正，

這才是最保險(xiǎn)的做法！