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凌汛|寧靜冰河下也有兇險

連日來,

隨著氣溫不斷下降,

黃河封河態勢平穩、持續推進。


據黃河水利委員會統計,

截至12月29日10時,黃河封凍長度達到631.3公里。


受持續冷空氣影響,

黃河寧蒙河段封河長度加快發展,

冰凌厚度增厚,

漫灘面積和堤防偎水長度增加;

中游河段流凌密度增加;

下游河段也將可能出現流凌,

黃河防凌面臨的危險因素有所增加。

凌汛

凌汛是中國北方河流特有的現象,俗稱冰排,是冰凌對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。


黃河凌汛是我國冬春季節最突出、最主要的汛情。


其危害分為三類:

一是冰塞形成的洪水危害,通常發生在封凍期,且多發生在急坡變緩和水庫的回水末端。

二是冰壩引起的洪水危害,通常發生在解凍期,常發生在流向由南向北、緯度差較大的河段。

三是冰壓力引起的危害。



歷史上,凌汛決堤導致洪水泛濫成災,多次給沿河人民的生命財產帶來嚴重損失:

1933年,黃河內蒙古蹬口縣段凌汛決口,300余里一片汪洋,冰積如山,水勢洶涌,淹沒了很多村莊;

1966年冬至1967年春,達拉特旗的柳林圪梁大隊民堤、杭錦旗的史三河頭牧業壩決口成災;

1980年冬至1981年春,劉家峽水庫在解凍期運行較好,但內蒙古部分河段不僅彎道河段卡冰結壩,而且在順直河段也發生卡冰結壩,為歷年罕見,以貢格爾、大樹灣、九股地、李三壕的冰壩壅水最為嚴重,其水位超過1964年伏汛洪峰時水位,大樹灣高出歷史最高洪水位半米多,致使貢格爾、李三壕防洪大堤串漏決口成災。


每年的防凌工作都如同一場人與冰的“決戰”。


在與黃河“相處”的過程中,人們也在不斷積累經驗。

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初期,研究者認為冰凌是產生凌汛的主導因素,因而以破冰的方法來進行防治。

人們通過打冰、撒土、破冰船、炸藥爆破、炮彈轟冰、飛機投彈炸冰等方式,并總結了相對成熟的破冰經驗,即首先注意掌握冰情預報,選擇破冰時機,以在快開河時破冰最為有效。早破冰遇氣溫下降又復凍結;晚破冰則失去機會。
當河道長,冰量大時,還要選擇可能形成冰壩的重要河段,如在淺灘、急彎、堤距、狹窄等處破冰。

自1960年三門峽水庫和1968年劉家峽水庫建成運用后,黃河上、下游的防凌措施,便由破冰為主發展到以調節水量為主、破冰為輔的階段,采取兩岸涵閘分水、分洪區滯蓄、展寬堤距等措施調節凌汛期河道水量。

如今,隨著江河的梯級開發,有足夠大的水庫庫容,開始逐段攔蓄冰水,調節河道水流、溫度等,采取更多措施解決冰凌危害。