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浙江康源化工有限公司發生導熱油設備起火事故

2025年2月27日22時10分,浙江衢州高新園區內的浙江康源化工有限公司發生導熱油設備起火事故。相關部門迅速響應,明火于當日22時49分被撲滅,未造成人員傷亡或被困,具體起火原因仍在調查中

圖片



典型事故案例

常稱的導熱油是有機熱載體之一,可以分為合成型導熱油和礦物型導熱油。雖然各類合成型導熱油的沸點至少在170℃以上,而且有的高達300℃以上,但因導熱油自身為有機物,且在高溫下運行,一旦泄漏便會引發火災,或氣化發生爆炸。近幾年導熱油事故頻發,歷史上至少有兩起影響較大的重大事故是因導熱油使用不當而引發的,也就是河北克爾化工“2?28”重大爆炸事故與山東新泰聯合化工“11?19”爆燃事故,分別造成29人死亡和15人死亡。












歷史上典型的導熱油事故

河北克爾化工有限公司“2?28”重大爆炸事故


2012年2月28日,河北克爾化工有限公司發生爆炸事故,造成29人死亡、46人受傷,直接經濟損失4459萬元。

事故的直接原因:1號反應釜底部保溫放料球閥的伴熱導熱油軟管連接處連續發生三至四次泄漏著火后,當班人員處置不當,外部火源使反應釜底部溫度升高,局部熱量積聚,達到硝酸胍的爆燃點,造成釜內反應產物硝酸胍和未反應的硝酸銨急劇分解爆炸。1號反應釜爆炸產生的高強度沖擊波以及高溫、高速飛行的金屬碎片瞬間引爆堆放在1號反應釜附近的硝酸胍,引發次生爆炸。

事故暴露出企業生產原料、工藝、設施隨意變更,未經安全審查,未經風險評估,擅自將原料尿素變更為雙氰胺;擅自更改工藝指標,提高導熱油出口溫度到255℃,使反應釜內物料溫度接近了硝酸胍的爆燃點;未制定改造方案,未經相應的安全設計和論證,隨意增設一臺導熱油加熱器,改造了放料系統。


山東新泰聯合化工公司“11?19”爆燃事故


2011年11月19日,山東新泰聯合化工有限公司尿素車間在停車檢修三聚氰胺生產裝置的導熱油冷凝器過程中發生重大爆燃事故,造成15人死亡、4人受傷。

事故直接原因:在導熱油冷凝器維修過程中,未采取可靠的防止試壓水進入熱氣冷卻器導熱油內的安全措施,因檢修人員操作不當,造成四樓平臺導熱油冷凝器殼程內的水灌入三樓平臺熱氣冷卻器殼程內,與高溫導熱油混合后迅速汽化,水蒸氣夾帶導熱油從導熱油冷凝器的進氣口和出液口法蘭間噴出,與空氣形成爆炸性混合物,遇點火源發生爆燃。事故的間接原因:企業在進行導熱油冷凝器、熱氣冷卻器檢維修時,未將熱氣冷卻器的導熱油放回至一樓儲罐內,未對檢修的設備及其相關的系統用惰性氣體置換。當檢修人員誤拆盲板時,導致冷水進入熱油中。事故也暴露出企業為盡快恢復生產,趕工期、搶速度,組織了尿素車間兩個班的保全工參加維修,事故發生時共有19人在三樓和四樓平臺作業,設備焊接、水壓試驗、安裝拆卸交叉進行,造成事故擴大。

導熱油以及導熱油爐運行使用過程中都存在較大的風險,也都發生過著火、爆炸事故。有因導熱油自身質量問題引發的事故,有導熱油爐操作運行不當引發的事故,也有導熱油在管輸、換熱過程發生泄漏而引發的事故,更有在涉及導熱油系統設備設施上檢修而發生事故的。

導熱油使用注意事項


     導熱油加熱系統為閉式循環系統,一般采用焊接連接管道和閥門,密閉性能較好,減少法蘭及墊片的使用,確保無泄漏。

     開車前首先要對導熱油循環系統進行試壓及氣密性試驗,復查各連接件及輔件設備是否安裝到位,升溫煮油時要嚴格按照導熱油的升溫曲線進行緩慢升溫。并且保證導熱油的循環流速、壓力等條件滿足使用要求。

     培養專業的熱油爐操作人員,嚴格遵守《鍋爐安全技術監察規程》,禁止違規操作及超溫運行;操作人員應經常觀察系統壓力和導熱油爐的進出口溫度差是否異常;使用惰性氣體將導熱油與空氣隔絕,并注意高位槽液位,在液位低于安全警戒線時應及時向高位槽補油;加強系統管路的巡查,防止管路泄漏和物料混入。

      用戶應對在線用導熱油進行定期檢測,時刻關注導熱油變化情況,控制好閃點、高沸物、殘炭、黏度及酸值等重要指標,在各項指標達到報廢指數后一定要更換新油。