● 起重機械通常具有龐大的結構和比較復雜的機構。

● 所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。

● 大多數起重機械，需要在較大的范圍內運行，活動空間較大。

● 有些起重機械，需要直接載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動，其可靠性直接影響人身安全。

● 暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。

● 作業環境復雜。

● 作業中常常需要許多人配合，共同進行一個操作。

1、編制作業方案。

2、對從事指揮和操作的人員進行資格確認。

3、對起重機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態。

4、對安全措施落實情況進行確認。

5、對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙、警戒區等）。

6、正確佩戴個人防護用品，吊裝人員應戴安全帽；預測可能出現的事故，采取有效的預防措施，選擇安全通道，制定應急預案。

1、起重作業時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志。

2、起重指揮必須按規定的指揮信號進行指揮，其他作業人員應清楚吊裝方案和指揮信號。

3、起重指揮應嚴格執行吊裝方案，發現問題應及時與方案編制人員協商解決。

4、正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

5、吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

6、起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。

7、在吊裝作業范圍內應設警戒線并設明顯的警示標志，嚴禁非工作人員通行。

8、嚴禁在風速6級以上時進行吊裝作業，大型設備吊裝時風速不得超過5級。

9、不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設備或構件懸空過夜。

1、將吊鉤和起重臂放到規定的穩妥位置，所有控制手柄均應放到零位，對使用電氣控制的起重機械，應將總電源開關斷開。

2、對在軌道上工作的起重機，應將起重機有效錨定。

3、將吊索、吊具收回放置于規定的地方，并對其進行檢查、維護。

4、對接替工作人員，應告知設備、設施存在的異常情況及尚未消除的故障。

5、對起重機械進行維護保養時，切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。

1、起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。

2、起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。

3、起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。

4、起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5、起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

6、當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。

7、雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80％)。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。

8、吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。

9、起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。