55人被追責，海珠“7.22”塔吊坍塌較大事故警示
5月15日，廣東省安全生產監督管理局官網發布《廣州海珠“7·22”塔吊坍塌較大事故警示錄》，將該事故調查結果及相關信息向公眾發布。
2017年7月22日18時07分，廣州市海珠區中交集團南方總部基地B區項目發生建筑工地塔吊倒塌較大事故，造成7人死亡、2人重傷，直接經濟損失847.73萬元。
事故原因：
調查認定，事故的直接原因是部分頂升工人違規飲酒后作業，未佩戴安全帶；
在塔吊右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態下，頂升人員繼續進行塔吊頂升作業，頂升過程中頂升擺量內外腹板銷軸孔發生嚴重的屈曲變形，右頂升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落；
右頂升銷軸和右換步銷軸同時失去對內塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷軸承擔，最終導致內塔身滑落，塔臂發生翻轉解體，塔吊傾覆坍塌。
圖2-2塔吊傾覆過程中結構宏觀圖
責任認定：
調查認定這是一起較大生產安全責任公司，認定事故塔吊安裝頂升單位北京正和工程裝備服務股份公司、事故塔吊承租使用單位中交四航局總承包分公司、工程監理方珠江監理公司對事故發生負有責任；
認定中交四航局、中建三局、廈門威格斯公司、馬尼托瓦克公司等涉事企業不認真落實安全生產責任制，事故預防措施缺失；
認定行業主管部門及屬地政府安全生產監管不力。
責任追究：
責任追究共對55名事故責任人和8家涉事企業提出處理意見：
一是檢察機關批準對7名涉嫌犯罪的人員（5名企業人員、2名公職人員）實施逮捕；
二是對26人（9名企業人員、17名公職人員）給予黨紀、政務處分或其他問責處理；
三是由企業對15名企業人員根據內部管理規定處理；四是對3家事故企業和7名企業人員給予行政處罰；五是對5家涉事企業作出處理。
事故總結：
事故暴露出頂升施工企業安全生產主體責任不落實、安全風險意識淡薄、從業人員違規作業等一系列突出問題，教訓極為深刻。
各建筑施工企業要認真吸取廣州海珠“7·22”塔吊坍塌較大事故教訓，嚴格建筑起重機械的安裝、頂升、拆卸等作業安全管理，嚴把專項施工方案編制關、交底關、實施關及驗收關，加強施工現場隱患排查治理，強化重點工序和關鍵部位的風險排查管控，有效防范和堅決遏制建筑起重機械較大及以上事故的發生。
然而，這樣的塔吊倒塌并不是個例
全國每年發生的機毀人亡的重大事故不下百起
而且有統計的吊塔安全事故還在逐年增加
為此，我們應該對吊塔安全問題重視起來
！！！！
塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備，又名“塔式起重機”，以一節一節的接長（高）（簡稱“標準節”），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。
塔機事故頻發，主要有兩大原因： 一是塔機配件損壞，沒有定期檢查更換；二是不規范操作引起的。
如何防范塔吊事故？
加強塔吊的安拆管理
從近幾年來報道的塔吊事故情況分析可知，塔吊拆裝過程中發生的事故占塔吊事故的較大比重，因此做好塔吊拆裝環節的管理亦是確保塔吊安全的關鍵。
加強塔吊的使用管理
使用管理是設備管理的重要環節，是保證在用機械設備始終處于良好的技術狀態，確保設備安全運行的關鍵。
加強對塔吊產品的采購管理
通過加強塔吊的采購環節的管理，從源頭上杜絕質量低劣設備進入施工企業和施工現場，確保員工生命財產安全與健康，避免造成不良后果和損失。
加強對塔吊操作、指揮和管理人員的教育培訓
教育培訓是設備管理的重要基礎工作，是保證塔吊使用、拆裝及管理安全的最基礎的措施及治本措施。建筑施工企業及其項目部要高度重視塔吊操作、指揮和拆裝人員的教育培訓，要結合典型案例重點進行安全法規、相關標準規范、塔吊管理制度、塔吊拆裝工藝、塔吊操作規程等方面的培訓，確保全體人員都能達到技術和安全管理制度的要求。
一定要時刻繃緊安全這根弦
切莫等到安全事故發生后
才意識到自己工作的疏漏！
同意的請點贊！
來源：廣東省安全生產監督管理局網