2020年5月26日，印度博卡羅鋼鐵廠在兩周內發生四次事故，這暴露了印度領先的公共部門鋼鐵生產商印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）的不良安全措施。5月6日，在運輸部門工作的機車駕駛員接觸到25,000KV的電線，該電線在暴風雨后破裂。他因高壓電擊而被深度燒傷，5月16日在醫院死亡。
幾天后的5月11日，當安裝變壓器時，氮氣泄漏導致一名總經理和兩名工人昏迷。在安裝之前，應先在露天環境中釋放出氮氣。據工會消息人士稱，總經理過失，過去曾發生過一起事故。受害者迅速被送往醫院，現已完全康復。5月16日，來自西瓦電氣公司的兩名合同工在帶電電線上工作時，被大火燒傷。根據安全協議，應先斷開電氣連接。兩名受害者立即被送往醫院。
次日，位于博卡羅鋼鐵廠內的SAIL子公司Ferro Scrap Nigam Limited又發生了大火。兩名合同工在焊接汽車起重機的柴油箱時被燒傷。報告表明，他們遭受了30％的灼傷，據說已經脫離危險。
SMEFI秘書長兼IndustriALL執行委員會成員Sanjay Vadhavkar說：“在關鍵地點使用未經培訓的合同工正在造成鋼鐵行業事故。我們呼吁鋼鐵和SAIL部招募更多的有經驗工人，加強安全培訓并加強安全措施，以避免發生更多的事故。”機械工程和基礎金屬行業總監Matthias Hartwich說：“這類事故是不必要的，這是遵循適當的安全協議的問題。SAIL管理層必須從這些事故中汲取教訓，必須停止不穩定的工作，工會代表必須參與安全計劃和實施。安全上絕不能妥協。”
