布爾臺礦22102工作面運輸機斷刮板的事故

一、事故時間： 2010年10月5日夜班

二、事故地點：22102工作面

三、事故經過：

10月5日綜采一隊夜班接班后正常組織生產，采煤機向機尾方向割煤。凌晨1點采煤機運行到60#支架處，機頭崗位工發現工作面刮板運輸機機頭有異響，立即停機閉鎖。經檢查發現機頭處單鏈斷，而且有2塊刮板斷裂。由于部分刮板出現裂紋，為防止事故擴大，隨即開始更換刮板。一直更換到16點開機恢復生產。加檢修時間共計影響生產15小時。

10月5日21點正常生產過程中再次發現2塊斷刮板，更換斷刮板及檢查工作面刮板損壞情況于10月6日凌晨1點20分恢復生產，累計影響生產4.3小時。

10月6日凌晨2點30分，機頭崗位工再次發現工作面刮板運輸機有異響，立即停機閉鎖。經檢查發現7#支架所對應的溜槽中板磨損卷起有刮卡現象，同時在機尾發現有斷刮板2塊。處理磨損卷起的中板及更換斷刮板至6點30分恢復生產。累計影響4小時。

四、原因分析：

1、該工作面推采長度已達4338米，過煤量近520萬噸，此套刮板輸送機運行時間長，且22102工作面推采已出現多次構造，溜槽、刮板等均磨損嚴重，礦未及時采取措施進行預防，是此次事故的主要原因。

2、22102工作面機尾出現構造，頂板漏矸嚴重，大塊巖石沖擊刮板運輸機刮板是導致斷刮板斷裂的直接原因。

3、綜采一隊在日常檢查、檢修運輸機刮板過程中對刮板壓條及螺栓緊固不到位，部分刮板螺栓松動是造成刮板斷的又一原因。

五、預防措施：

1、必須每日檢查工作面刮板運輸機鏈條張力，落實專人負責;發現刮板、壓條及刮板壓條螺栓松動，立即停機處理防止類似事故再次發生。

2、工作面遇到地質條件變化，出現構造帶的情況下，必須制定安全技術措施，加大設備檢修維護力度，增加設備點檢頻次、截齒更換次數。

3、工作面夾矸厚度超過800mm、長度超過5m，必須采取放振動炮的措施，嚴禁強割硬推造成設備損壞。

4、當溜槽內發現大塊矸石時，嚴禁強拉硬推，必須將矸石破碎，嚴重時放炮處理后方可開啟。