礦山工程公司機(jī)修車間陶某物體打擊死亡事故案例分析

2003年4月18日13時(shí)15分許，礦山工程公司機(jī)修車間在二礦區(qū)1150中段FA1'風(fēng)井安裝高壓電纜的過程中，電纜突然滑脫，電纜頭擊中陶某(男)頭部，經(jīng)搶救無效死亡。

一、事故經(jīng)過

從2003年4月15日開始，礦山工程公司機(jī)修車間班長張某帶領(lǐng)人員在二礦區(qū)1150中段FA1'風(fēng)井(1150—1000米水平)安裝4根高壓電纜，經(jīng)過3天的工作，3根電纜已順利安裝并固定。4月18日，組織進(jìn)行第4根電纜的安裝，班長張某負(fù)責(zé)指揮并協(xié)助固定卡子，陶某負(fù)責(zé)固定卡子，曹某控制穩(wěn)車，其他人員輸送電纜。18日10時(shí)40分，開始用穩(wěn)車往井筒下電纜。13時(shí)15分，還剩70米沒有下到井筒，此時(shí)電纜突然下滑，下滑過程中電纜擊傷陶某頭部，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

二、事故原因

1、電纜卡子沒有按規(guī)定固定，電纜卡子之間間距不均勻，電纜在下放過程中因重力作用下下滑擊中陶某頭部，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、陶某安全帽佩戴不規(guī)范，沒有系帶，在躲避時(shí)安全帽被甩掉，沒有起到防護(hù)作用，致使電纜直接擊打到頭部，是造成事故發(fā)生的重要原因。

3、當(dāng)班班長張某全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)指揮，并協(xié)助陶某固定卡子，但實(shí)際操作過程中，對陶某的違章行為沒有予以制止，嚴(yán)重失職，是造成事故發(fā)生的間接原因。

4、車間管理粗放，安全管理制度不落實(shí)，安全防護(hù)措施不完善，也是造成事故發(fā)生的主要管理原因。

三、防范措施：

1、完善健全井筒安裝電纜和搭接繩卡作業(yè)相關(guān)的安全管理制度和相關(guān)安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

2、加強(qiáng)安全教育，提高每一個(gè)員工按規(guī)按標(biāo)操作的意識，確保規(guī)范作業(yè)。

3、認(rèn)真開展“崗前五項(xiàng)準(zhǔn)入”確認(rèn)和檢查，規(guī)范個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴齊全可靠，熟知熟會(huì)安全操作規(guī)程，現(xiàn)場作業(yè)過程中，強(qiáng)化安全監(jiān)管和巡查，及時(shí)糾偏，防止違章造成事故。

4、認(rèn)真做好現(xiàn)場每個(gè)工序和環(huán)節(jié)的安全確認(rèn)檢查工作，對每一道安裝調(diào)試工序作業(yè)都必須要按規(guī)定進(jìn)行安全確認(rèn)并簽字。

四、事故教訓(xùn)

這是一起由于施工作業(yè)時(shí)操作者責(zé)任心不強(qiáng)、當(dāng)班負(fù)責(zé)人監(jiān)督不力而造成的責(zé)任事故，同時(shí)也暴露出車間、班組安全管理中存在的監(jiān)管漏洞。首先是作業(yè)人員違章作業(yè)而無人制止，二是班長未能切實(shí)履行安全管理職責(zé)，三是安裝方案變更后車間沒有對安全技術(shù)措施進(jìn)行修改和完善，且沒有進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)和教育。試想如果我們這樣進(jìn)行井筒電纜安裝作業(yè)，不發(fā)生事故是僥幸，發(fā)生事故是必然。