6223-1二系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)順槽下出口綜采二隊職工楊正興受傷事故案例分析

一、事故時間、地點、事件經(jīng)過

2011年12月26日中班綜采二隊班前會強調(diào)了安全注意事項，特別是要吸取12月25日中班的事故教訓(xùn)。當(dāng)班出勤38人，其中煤一層集中運輸巷回收安排13人，由跟班干部唐啟木負(fù)責(zé);其余人員在6223-1工作面回收轉(zhuǎn)載機溜皮裝車回收、后部溜子換刮板，檢修綜采支架等工作，由跟班干部張軍平負(fù)責(zé)。其中工長楊國林負(fù)責(zé)從進(jìn)風(fēng)順槽向回風(fēng)上出口拉運轉(zhuǎn)載機溜皮，由大班維修鉗工楊正興負(fù)責(zé)帶領(lǐng)張登奎和王進(jìn)喜更換后部溜子刮板，當(dāng)班職工王進(jìn)喜負(fù)責(zé)運送“E”型螺栓和刮板，鉗工楊正興和張登奎更換后部溜子失效的刮板，約7時50分，楊正興和張登奎換好刮板時，需轉(zhuǎn)動后部溜子，更換下一個刮板，鉗工楊正興讓溜子工張登奎去設(shè)備列車處去送后部溜子的電。張登奎將后部溜子的開關(guān)送電后，聽到后部溜子點動兩下，楊正興將后部溜子轉(zhuǎn)動到適當(dāng)位置后，沒有打信號給張登奎停電閉鎖后部溜子的啟動器開關(guān)，張登奎送電正常后，鉗工楊正興沒有給張登奎發(fā)停電閉鎖信號，張登奎在設(shè)備列車處等了一會兒。負(fù)責(zé)在6223-2工作面回收拉運轉(zhuǎn)載機溜皮的工長楊國林，由于前部溜子內(nèi)的浮煤多，楊國林準(zhǔn)備把前溜浮煤拉空后繼續(xù)拉運溜皮，操作(沒打信號)前部溜子操作按紐時誤將后部溜子操作按紐點動開啟，將正在后部溜子機頭處上刮板的楊正興中指和無名指夾傷。

二、事故原因分析

1、綜采二隊維修鉗工楊正興安全意識淡薄、自保互保能力不強，操作方法不當(dāng)，用手撥動“E”型螺栓，沒有使用其它工具，也沒有安排專人監(jiān)護(hù)后溜操作按鈕，是導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因;

2、綜采二隊當(dāng)班工長楊國林無證操作電氣設(shè)備，啟動溜子時沒有發(fā)出開機信號，且沒有觀察后溜工作人員的施工情況，誤將后部溜子點動開啟，屬典型的野蠻操作，將正在后溜機頭安放“E”型螺栓的楊正興致傷，是導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因;

3、跟班隊干部張軍平在當(dāng)班沒有專職電工的情況下，安排檢修工作，違背檢修措施的相關(guān)規(guī)定，對本起事故負(fù)有一定責(zé)任;

4、張登奎沒有嚴(yán)格執(zhí)行檢修措施的相關(guān)內(nèi)容，工作現(xiàn)場兩人口頭協(xié)議停送電的辦法，互保意識不強，負(fù)有一定責(zé)任。

5、綜采二隊隊長劉列、支部書記張軍平對本隊年底檢修工作重視不夠，安全管理不嚴(yán)不細(xì)， “安全第一”的意識不強，工作馬虎湊合、盲目蠻干，存在較大安全隱患不及時進(jìn)行處理，負(fù)有安全管理和教育不到位的責(zé)任。

6、當(dāng)班安檢員史順朝，將工作重心放在回風(fēng)順槽裝車運輸處，對后部溜子檢修工作監(jiān)督監(jiān)護(hù)不到位，負(fù)有一定責(zé)任。

三、事故性質(zhì)

這是一起工長違章操作、野蠻操作、誤操作導(dǎo)致的安全責(zé)任事故。

四、防范措施

1、各施工單位在在檢修電氣設(shè)備時，必須做到停電、閉鎖并掛牌管理，并由專職電工負(fù)責(zé)停送電。

2、各生產(chǎn)單位在檢修氣體設(shè)備時，必須嚴(yán)格執(zhí)行檢修措施的相關(guān)規(guī)定，杜絕違章操作、野蠻操作。

3、綜采二隊隊干部必須加強對職工的安全培訓(xùn)教育力度，通過班前會詳細(xì)安排好當(dāng)班工作中的安全注意事項，工作安排從嚴(yán)從細(xì)，對當(dāng)班施工現(xiàn)場存在的安全隱患要在班前會上明確責(zé)任人落實處理，待安全隱患處理后方可組織生產(chǎn)。

4、綜采二隊在班前會上組織職工學(xué)習(xí)“12?25”、“12?26”事故教訓(xùn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

5、跟班安檢員必須堅守崗位，盡職盡責(zé)，確保當(dāng)班安全隱患能及時整改處理，對現(xiàn)場安全情況進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)格做到不安全不生產(chǎn)，安全隱患不排除不生產(chǎn)，措施在現(xiàn)場不落實不生產(chǎn)的主要原則。