大柳塔礦12上310工作面運輸機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>
大柳塔礦12上310工作面運輸機(jī)斷鏈事故
一、事故時間：2011年3月22日
二、事故地點：12上310工作面。
三、事故經(jīng)過：
3月21日8點班，活井12上310工作面組織預(yù)防性檢修，更換轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動部和運輸機(jī)機(jī)尾鏈輪，于20：30時全部檢修完畢，開始組織生產(chǎn)。00：20采煤機(jī)從機(jī)尾向機(jī)頭方向割煤至50架時。機(jī)頭崗位工聽到機(jī)頭鏈輪處有異常響聲，隨即閉鎖三機(jī)并通知跟班隊長，跟班隊長組織人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)運輸機(jī)鏈條有3處立環(huán)磨損嚴(yán)重(其中煤壁側(cè)2處斷單鏈)，機(jī)尾張緊油缸液管爆，張緊油缸自卸鏈條松弛，鏈條在機(jī)頭鏈輪處行成饋鏈，造成立環(huán)磨斷。跟班隊長把情況匯報調(diào)度室和隊里，零點班安排機(jī)電技術(shù)員、三機(jī)檢修工下井處理故障。一直到凌晨4：30時處理完畢，開始正常組織生產(chǎn)，共影響4小時5分鐘。
四、事故原因：
1、更換完運輸機(jī)機(jī)尾鏈輪后，未檢查張緊油缸控制管路，鏈條伸長未及時按排掐鏈，是造成此次事故的主要原因;
2、機(jī)尾張緊油缸液管爆沒有及時發(fā)現(xiàn)，使得張緊油缸自卸，鏈條張力小，鏈條松弛，在機(jī)頭鏈輪處行成饋鏈，導(dǎo)致多處斷鏈，是造成影響時間較長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、每班班前會對各崗位工注意事項進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，增強(qiáng)職工在崗的責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;
2、每天檢修時必須檢測運輸機(jī)鏈條張力，保證張力符合要求;
3、運輸機(jī)機(jī)尾張緊油缸、，操作閥、管路必須完好連接可靠，運行正常。
大柳塔礦12上310工作面運輸機(jī)斷鏈事故
一、事故時間：2011年3月22日
二、事故地點：12上310工作面。
三、事故經(jīng)過：
3月21日8點班，活井12上310工作面組織預(yù)防性檢修，更換轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動部和運輸機(jī)機(jī)尾鏈輪，于20：30時全部檢修完畢，開始組織生產(chǎn)。00：20采煤機(jī)從機(jī)尾向機(jī)頭方向割煤至50架時。機(jī)頭崗位工聽到機(jī)頭鏈輪處有異常響聲，隨即閉鎖三機(jī)并通知跟班隊長，跟班隊長組織人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)運輸機(jī)鏈條有3處立環(huán)磨損嚴(yán)重(其中煤壁側(cè)2處斷單鏈)，機(jī)尾張緊油缸液管爆，張緊油缸自卸鏈條松弛，鏈條在機(jī)頭鏈輪處行成饋鏈，造成立環(huán)磨斷。跟班隊長把情況匯報調(diào)度室和隊里，零點班安排機(jī)電技術(shù)員、三機(jī)檢修工下井處理故障。一直到凌晨4：30時處理完畢，開始正常組織生產(chǎn)，共影響4小時5分鐘。
四、事故原因：
1、更換完運輸機(jī)機(jī)尾鏈輪后，未檢查張緊油缸控制管路，鏈條伸長未及時按排掐鏈，是造成此次事故的主要原因;
2、機(jī)尾張緊油缸液管爆沒有及時發(fā)現(xiàn)，使得張緊油缸自卸，鏈條張力小，鏈條松弛，在機(jī)頭鏈輪處行成饋鏈，導(dǎo)致多處斷鏈，是造成影響時間較長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、每班班前會對各崗位工注意事項進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，增強(qiáng)職工在崗的責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;
2、每天檢修時必須檢測運輸機(jī)鏈條張力，保證張力符合要求;
3、運輸機(jī)機(jī)尾張緊油缸、，操作閥、管路必須完好連接可靠，運行正常。