2002年l1月l8日6：00，大屯公司徐莊煤礦掘進七隊在東九軌道下山發生一起運輸事故，死亡一人。

統計屬別：原煤生產

事故類別：運輸

事故性質：責任事故

死者簡況：褚某,男,40歲,初中,22年本工種工齡,跟班隊長,掘進工,三級安全教育和工種資格證培訓

一、事故經過：

11月18號夜班東九軌道下山-550車場迎頭共出勤l0人，工區安排當班釘道，其中姚汪欽迎頭吊風筒，搞文明生產(清理車場內的浮矸)。跟班隊長褚某在上山上口，其余8人在迎頭釘道。大約5時30分，姚汪欽順著軌道下山爬到上口，遇見跟班隊長褚某，褚安排姚汪欽去開絞車松一個鉤頭車要跟下去，姚說：“我無證，不能開。”褚說：“幫忙松一鉤?！比缓篑覓煦^頭，姚開車往下松，褚上鉤頭車跟下去。由于姚汪欽對絞車性能不熟悉，造成礦車下行100米時開始放飛車。礦車飛速下行400米處掉道，將蹬在鉤頭車上的褚某甩下。此時姚發現鋼絲繩松，就跑下去，在距下口有70米處，發現褚某趴在水溝旁，頭部右側嚴重受傷。這時，迎頭人聽見外面有響聲，并看到風筒有吹出巖塵。當班班長王琦安排驗收員陳西海到外邊看看，怎么回事。陳走到下山下口發現有歪倒的車皮，同時見上方有人晃燈，并聽到上邊有人喊：“出事了。”陳立即趕到迎頭喊人過來。大家用錨桿穿風筒做成簡易擔架，往上抬人。陳并及時向礦調度及工區匯報工傷情況。調度室接到電話后，立即安排值班醫生及救護隊員下井，同時匯報有關礦領導及公司調度室、安監局，傷者約7：OO升井，立即送往公司職工醫院搶救，經多方盡力搶救無效，于中午11時左右死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

跟班隊長褚某違章指揮無證人員姚汪欽開絞車，并違章蹬鉤頭，工人姚汪欽違章開絞車，是這起事故的直接原因。

(二)間接原因

掘進七隊對職工安全管理教育不到位，特別是對跟班隊長褚某要求不嚴。

經追查分析，認定這是一起因違章指揮、違章作業造成的責任事故。

三、防范措施

(一)、認真吸取事故教訓，舉一反三，防止類似和其他事故的發生。

(二)立即組織一次全礦拉網式的大檢查，不安全的地方堅決停產，隱患不排除堅決不生產。

(三)嚴禁無證開車，嚴禁蹬鉤頭，整頓運輸秩序，強化斜巷安全管理，防止運輸事故發生。

(四)嚴格履行各工種安全生產責任制和崗位責任制，按照《崗位作業標準》上標準崗，干標準活，認真執行《操作規程》，切實做到“三不傷害”。

(五)加大對“三違"人員的查處力度。建立“三違”人員檔案，對“三違"人員發現一個查處一個，決不手軟。

(六)加強對基層干部的教育和管理，制定基層干部管理考核辦法，實行末位淘汰制。加大對“三違”干部的處罰力度，對安全意識不強、工作作風不扎實，特別是有違章行為的干部，該撤換的撤換，毫不留情。

(七)進一步加大對職工的安全培訓力度，通過辦學習班、班前班后會、安全活動日組織職工學規程、學崗位作業標準，學習各項管理制度。通過學習和培訓，提高職工隊伍的技術素質，提高遵章守紀的自覺性。

(八)礦職能部門要加大對中夜班跟班干部監督檢查力度。

四、責任人處理

(一)掘進七隊職工姚某嚴重違章，無證開車，對這起事故負有直接責任，給予行政開除礦籍處分。

(二)掘進七隊隊長對這起事故負有領導責任，給予行政撤職處分。

(三)掘進七隊黨支部書記對這起事故負有安全教育責任，給予黨內撤職處分。

(四)掘進副礦長對這起事故負有分管領導責任，給予行政記過處分。

(五)礦長對這起事故負領導責任，向徐州煤礦安全監察辦事處寫出書面檢查。

(六)有關責任人的經濟處罰(略)。