2009年12月28日、12月30日，某熱電廠因主變高壓側元件故障，連續發生兩起全廠停電事故。
??? 【事故經過】
??? 1、12月28日
??? #3主變35 kV側B相電纜頭絕緣擊穿，首先造成35kVⅡ母低周低壓，低周保護動作跳閘#2發電機；造成#3主變差動保護動作，跳開#3主變813開關、853開關、803開關；東郊熱電廠與系統解列，#1發電機帶后鋪變負荷和廠內部分廠用電運行，35kV系統高頻高壓保護動作出口，#3發電機帶#4、5爐、#3機廠用電運行；#3機調速系統性能差，#3機超速保護動作，自動主汽門關閉，#3發電機過頻切機保護動作（僅裝置動作， 803開關已跳開），循環水首站#3供熱循環泵失電； #0高備變備自投同時動作，所帶6kVⅠ段、6kV Ⅳ段、6kV Ⅴ段總負荷約4MW左右，造成＃1機系統電壓低（低于65V），＃0高備變過流和＃1機復合電壓閉鎖過流同時啟動，0.5秒后＃0高備變過流動作，＃1機系統電壓稍有提高，#1機低真空保護動作停機， 2.5秒后保護動作出口，跳＃1發電機11開關、MK開關，＃1發電機解列，全廠廠用電中斷。
??? 2、12月30日
??? ＃3主變35kV側母線支持絕緣子B、C相相間短路，致使#3主變比率差動保護動作；35kV系統過頻過壓，35kV II母高周高壓切＃2機保護動作，＃2發電機跳閘，#3發電機過頻切機保護動作（僅裝置動作， 803開關已跳開）；#3機組甩負荷，#3機調速系統性能差，機組甩負荷過大，造成機組發電量低于所帶6kVⅢ段、6kV Ⅳ段、6kVAB段、6kV V段負荷（#4、5爐輔機設備及首站供熱電動泵，約4000KW），汽輪機的蒸汽力矩遠遠小于發電機負載力矩，且汽輪機一次調頻所增加負荷不能滿足所帶廠用電需求，造成機組轉速急劇下降，主油泵出力不足，油壓下降，自動主汽門關閉。在電氣并網操作后，電廠帶后鋪變負荷（約3～4MW）通過856開關與系統聯接，后鋪變備自投動作（該備自投在檢測到后鋪Ⅰ母或Ⅱ母失電時會動作），切斷熱Ⅰ線855、熱Ⅱ線856對側開關，電廠#1機組與系統再次解列，機組再次甩負荷（7MW↘3MW，轉速3100轉左右降到2800多轉，自動主汽門關閉（汽機反映未發報警指示信號，電氣觀察到“主汽門關閉”光字亮。分析造成自動主汽門關閉四項熱工汽機主保護中：軸向位移超Ⅱ值、超速超Ⅱ值可以排除，潤滑油壓低于Ⅱ值和真空低于Ⅱ值不能排除；手打危機遮斷器或按緊急停機按鈕也會造成自動主汽門關閉），汽機發“注意”“機器危險”信號，電氣解列#1發電機組11開關、MK開關，#1發電機停運。
??? 【原因分析】
??? 1、設備檢查情況：
??? （1）12月28日：#3主變中壓35 kV側電纜頭B相擊穿，其余設備無異常。
??? （2）12月30日：#3主變35kV側母線支持絕緣子B、C相有放電現象，#3主變瓦斯繼電器內有氣體，其余設備無異常（＃3主變返廠檢修，吊罩檢查發現：主變35kV側內部C相線圈擊穿 <主變C相線圈擊穿圖片.jpg>，線圈內部有放電痕跡，B相線圈變形 <主變B相線圈變形圖片.jpg>）。
??? 2、有關試驗記錄
??? （1）12月28日事發后，對#3主變及35kV側電纜做絕緣電阻、直流耐壓（含泄漏電流）、介質損耗試驗，結論合格。
??? （2）12月29日，對#3主變35kV側電纜進行了絕緣電阻測量及交流耐壓試驗，結論合格。
??? （3）12月30日事發后，對#3主變及35kV側電纜做絕緣電阻、直流耐壓（含泄漏電流），結論合格；做介質損耗試驗不合格；做工頻耐壓試驗時，#3主變35kV側C相擊穿。
??? （4）12月30日事發后，對#3主變的變壓器油做色譜分析試驗，收集瓦斯繼電器內氣體做成分分析試驗，試驗結論均為不合格。
??? 3、其他情況
??? （1）#1機低真空保護報警裝置沒有UPS電源，一旦廠用電丟失，低真空保護報警指示不會發出，但是低真空保護仍會動作。
??? （2）12月28日、12月30日，循環水首站均為#3供熱循環泵運行，該泵電源來自6kVAB段。
??? （3）#3主變35kV側出線母排的支持絕緣子帶電體間距離在400mm以上，間距符合一般安全要求。
??? （4）2010年2月2日#3主變復裝，檢查發現變壓器出口35kV側A相（黃）、B相（綠）、C相（紅）避雷器動作數分別為1次、4次、8次。（由于原始數據查不到，具體變化歷史趨勢難以查明）
??? 4、綜合上述分析結果，分析認為：12.28、12.30事故均系35kV系統過電壓引起（#3主變35kV出口避雷器動作次數也可間接證明確實存在過電壓現象）。12.28事故致使＃3主變內部受傷，12.30事故最終造成＃3主變35kV側內部B相線圈變形。35kV系統過電壓原因主要是電弧接地過電壓、鐵磁諧振過電壓。結合電廠以往35kV母線PT損壞及一、二次保險熔斷情況，懷疑鐵磁諧振過電壓可能性最大。
??? 由于該廠沒有事故發生時故障實時數據記錄，電網上有關情況也不掌握，僅靠依據運行人員現場回憶記錄分析，造成 #3主變35 kV側B相電纜頭絕緣擊穿、12月30日B、C相相間支持絕緣子閃絡放電原因難以明確判定。
??? 【防范措施】
??? 1、更換#3主變至853開關之間35kV高壓電纜，高標準高質量地制作兩側高壓電纜終端頭。原#3主變35kV側出線電纜由三芯電纜（YJV22-3×185）更換為獨芯電纜，每相兩根YJV-1×240-26/35電纜；電纜頭的制作由3M公司完成。
??? 2、#3主變6kV及35kV側出線母排加裝絕緣護套、853開關柜內母排加裝絕緣護套。
??? 3、#3主變35kV側出線母排的支持絕緣子由老式的瓷瓶支持絕緣子更換為復合材料支持絕緣子，并加大相間絕緣子的距離。相間絕緣子帶電體間距離應在500mm以上；絕緣子支架重新制作。
??? 4、原35kV二次消諧裝置已損壞無法使用，更換新的35kV二次消諧裝置。
??? 5、對于電氣設備預防性試驗，嚴格按照電力預防性試驗規程進行全面排查是否存在漏項，存在漏試設備應安排適當時機進行預防性試驗，確保設備安全可靠。發現絕緣薄弱現象應立即采取有效措施加以防范。申請電業局做變壓器及35kV電纜、避雷器、853開關下口過電壓保護器試驗。
??? 6、結合近期事故實際處理中暴露問題，加強值長及運行人員業務培訓，特別是基礎培訓工作，平時多做事故預想及針對性反演，著重組織進行快速倒送電、確保鍋爐水位、迅速完成#1機循環水切換的專項演練，提高運行人員的事故處理能力。
??? 7、值長應根據實際情況，適時合理進行備自投的調整。6kV備自投應根據實際情況進行投切，投切應優先保證單機、單爐、某一給水泵運行，采暖期應能優先保證所運行供熱循環泵的電源。
??? 8、加強機、爐控制室及七米現場事故照明、重要表計UPS電源的檢查、維護，確保事發時可靠投入。
??? 9、恢復現場兩位數工作調度電話，以便于事故處理時，通訊暢通。
??? 10、循環水首站供熱循環泵的狀態指示應遠傳至#1機控制室，以便在事故狀態下汽機運行人員對循環水做出正確判斷（結合老機組實施DCS改造計劃時進行）。
??? 11、每年春防試驗時對廠內避雷器進行有關試驗，試驗結果及計數器動作次數應記入設備臺帳。
??? 12、與供電公司溝通，進行35kV母線系統改造及并網方式改進。
??? （1）#3主變投運后，采取35kV與110kV雙線上網方式，853開關做為備用開關，不再合環運行。
??? （2）建議調整后鋪變35kVⅠ、Ⅱ母備自投保護，選擇性投切熱Ⅰ線855、熱Ⅱ線856對側開關。
??? （3）建議將35kV母線PT更換為全絕緣PT，并加裝非線性電阻一次消諧裝置；調查后鋪變35kV母線PT是否已加裝（單側加裝，消諧效果不大）。
??? （4）建議加裝快切裝置（能實現自動同期合閘），即在853故障跳開時，同期速合熱Ⅱ線856開關。
??? （5）建議加裝故障錄波器，范圍考慮涵蓋110kV、35kV和所有機組。
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