【事故經(jīng)過(guò)】
2007年05月11日11:00時(shí)，某熱電廠電氣運(yùn)行人員在對(duì)110 kV升壓站巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)I母C相支持瓷瓶上部支架有塊被風(fēng)刮上去的塑料布。12:00，中調(diào)令“I母由運(yùn)行轉(zhuǎn)為檢修”，當(dāng)按操作票步驟進(jìn)行到“斷母聯(lián)112開(kāi)關(guān)”時(shí)，發(fā)現(xiàn)母聯(lián)斷路器不能正常斷開(kāi)。16:25，中調(diào)令采用拉開(kāi)母聯(lián)隔離刀閘方式對(duì)I母停電。在操作過(guò)程中，1號(hào)、2號(hào)發(fā)電機(jī)和寧集I、Ⅱ回線(xiàn)路相繼跳閘，110kV母線(xiàn)失電，全廠停電。
具體保護(hù)動(dòng)作情況（接跳閘順序）
1、2號(hào)發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)解列的原因?yàn)?號(hào)主變保護(hù)A柜高壓側(cè)阻抗保護(hù)動(dòng)作。動(dòng)作原因：高壓側(cè)TV電壓二次電纜絕緣下降，各相及開(kāi)口三角出現(xiàn)較高感應(yīng)電壓（開(kāi)口三角電壓10V左右），造成裝置無(wú)法判別TV斷線(xiàn)，未能閉鎖阻抗保護(hù)，致使保護(hù)出口動(dòng)作。
2、寧集I、Ⅱ回線(xiàn)路跳閘原因?yàn)閮蓷l線(xiàn)路的線(xiàn)路保護(hù)由于裝置內(nèi)部TV斷線(xiàn)參數(shù)配置不對(duì)，在TV斷線(xiàn)后未能閉鎖保護(hù)，造成阻抗Ⅲ段保護(hù)動(dòng)作跳閘。
3、1號(hào)機(jī)組跳閘原因?yàn)?號(hào)機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)異常。當(dāng)2號(hào)機(jī)組解機(jī)列和寧集I、Ⅱ回跳閘后，1號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)控制異常，勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)整過(guò)程中出現(xiàn)了勵(lì)磁電壓低于發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)中勵(lì)磁電壓整定值，時(shí)間持續(xù)近1s，發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)T3動(dòng)作，最終造成機(jī)組停機(jī)。
3、全廠失電后，l號(hào)、2號(hào)機(jī)爐設(shè)備檢查情況
(1)由于全廠失電，1號(hào)、2號(hào)機(jī)組失去了廠用電，鍋爐嚴(yán)重缺水。根據(jù)這次事故后的歷史數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生時(shí)，鍋爐未超壓，主汽壓力最高達(dá)到13.93 MPa；主汽溫度534℃，未超溫(額定主汽溫度540℃)，再熱汽溫528℃，未超溫(額定再熱汽溫540℃)；事故發(fā)生時(shí)，過(guò)熱器管壁溫度531℃，且滅火后逐漸緩慢下降，過(guò)熱器管壁(12CrlMoV)允許極限溫度為570℃，過(guò)熱器管壁溫度未超溫；事故發(fā)生時(shí)，再熱器管壁溫度為395℃，再熱器管壁材質(zhì)為12CrlMoV，允許極限溫度為570℃，未超溫；事故發(fā)生時(shí)，省煤器管壁溫度258℃，最高溫度為420℃，隨后逐漸降低為350℃；鍋爐滅火后未造成爐膛結(jié)焦，鍋爐輔機(jī)設(shè)備也未造成損壞，鍋爐膨脹系統(tǒng)正常，電廠運(yùn)行人員按照事故停爐后操作規(guī)程進(jìn)行了操作。
(2)從1號(hào)、2號(hào)爐受熱面管歷史數(shù)據(jù)分析可以看出，除水冷壁管屏外其它受熱面管均隨爐冷卻，受溫度變化影響不大。由于水冷壁管屏沒(méi)有直接的溫度測(cè)點(diǎn)，只能通過(guò)燃燒室的溫度進(jìn)行推測(cè)。鍋爐燃燒室有上部、中部和下部床溫3個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，從各溫度測(cè)點(diǎn)看，甩負(fù)荷后，燃燒室上部和中部溫度急劇下降，從16:52到17：13燃燒室中部溫度由845℃降到450℃。而下部床溫從16:51-22:17始終在700 ℃上，到次日00:47還在600℃以上。由此可知，在水冷壁管屏缺水情況下，上部和中部的水冷壁管屏受溫度變化影響不是很大，但下部水冷壁管屏受爐料溫度的持續(xù)影響可能產(chǎn)生球化現(xiàn)象，這將對(duì)管屏材質(zhì)的高溫使用性能帶來(lái)影響，但產(chǎn)生球化的程度需進(jìn)行割取管樣檢驗(yàn)后才能進(jìn)行判別。
(3)l號(hào)、2號(hào)機(jī)組失電后，汽輪機(jī)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)除2號(hào)機(jī)組1號(hào)高壓主氣門(mén)未關(guān)閉到位外，其余均及時(shí)關(guān)閉到位。由歷史趨勢(shì)看，從失電到停機(jī)的整個(gè)過(guò)程中，1號(hào)機(jī)組5個(gè)軸的最大振動(dòng)值為75微米，持續(xù)時(shí)間1s;2號(hào)機(jī)組5個(gè)軸的最大振動(dòng)值為206微米，持續(xù)時(shí)間1 s；轉(zhuǎn)速?gòu)?000 r/min迅速下降，無(wú)嚴(yán)重超速反映；1號(hào)、2號(hào)機(jī)組直流潤(rùn)滑油油泵在16:59啟動(dòng)，交流油泵在17：44啟動(dòng)，及時(shí)提供軸系潤(rùn)滑支持，未發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)設(shè)備損壞情況。
【原因分析】
在進(jìn)行正常倒閘操作時(shí)，由于母聯(lián)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)連桿銷(xiāo)子脫落，開(kāi)關(guān)無(wú)法正常操作，造成跳閘線(xiàn)圈燒毀，經(jīng)調(diào)度同意后直接拉開(kāi)隔離刀閘進(jìn)行I母停電操作。操作過(guò)程中由于隔離刀閘主觸頭和輔助接點(diǎn)動(dòng)作不同步（刀閘主觸頭分開(kāi)1.7 s后輔助接點(diǎn)才切換），由于操作前按該廠運(yùn)行規(guī)程將母線(xiàn)TV并列把手投入，造成兩段母線(xiàn)TV并列運(yùn)行，出現(xiàn)由Ⅱ母TV通過(guò)二次向I母TV反充電現(xiàn)象，導(dǎo)致母線(xiàn)TV二次側(cè)的小空氣開(kāi)關(guān)跳閘。跳閘后，造成線(xiàn)路及發(fā)變組保護(hù)裝置失壓，而且勵(lì)磁裝置存在問(wèn)題，造成機(jī)組及線(xiàn)路跳閘，引發(fā)全廠停電事故。
暴露出的問(wèn)題有：
1、現(xiàn)有電氣運(yùn)行操作規(guī)程不完善，在母線(xiàn)停電非正常操作時(shí)，造成TV二次向一次反充電。
2、二次系統(tǒng)存在安全隱患，保護(hù)閉鎖功能不能發(fā)揮作用，電纜絕緣下降，大擾動(dòng)下勵(lì)磁調(diào)節(jié)異常，暴露出二次系統(tǒng)試驗(yàn)、驗(yàn)收、運(yùn)行管理等存在薄弱環(huán)節(jié)。
【防范措施】
1、根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀，重新審核現(xiàn)有電氣運(yùn)行操作規(guī)程，母線(xiàn)倒閘操作或TV檢修時(shí)，應(yīng)防止TV二次向一次反充電。
2、改進(jìn)保護(hù)裝置功能和調(diào)試質(zhì)量。建議廠家將TV斷線(xiàn)閉鎖功能直接做在距離保護(hù)邏輯中，如加控制字應(yīng)改在距離保護(hù)定值中。試驗(yàn)要嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并消除缺陷。
3、盡快對(duì)1號(hào)機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行軟、硬件升級(jí)。1號(hào)組勵(lì)磁系統(tǒng)控制軟件是舊版本程序，該程序存在的缺陷是造成l號(hào)機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)控制異常的主要原因。
4、加強(qiáng)對(duì)開(kāi)關(guān)的檢查，在開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)修復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)電氣、機(jī)構(gòu)特性檢查和調(diào)整。
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