2000年月1月12日，某市市效垃圾處理場發生一起垃圾車碰觸高壓線傷人事故，裝車工被電擊傷，司機觸電身亡。

　　一、事故經過

　　1月12日晨，司機趙某和裝車工四某某，開著一輛垃圾密封車來到市郊垃圾處理場，爬上厚厚的垃圾頂，駛向前方傾倒點。裝車工田某某麻利的操縱翻斗，整車垃圾一淀而空，就在翻斗還未放下，司機趙某就急匆匆驅車返程。突然，翻斗上方火光一閃，伴隨著駭人的放電聲，翻斗的頂部被高壓線掛住。田某某見狀想入翻斗，哪知手剛觸及操縱桿，就被電擊彈4M之外，重重地摔地地上，不省不事。司機趙某見此慘狀驚恐萬分，慌忙棄車，在右手急速打開車門的同時從駕駛室向下跳去。其左腳剛一著地，一道弧光從腳與地面處迸出，趙某頓時全身起火，在烈火中扭曲幾下身子，右手終于掙脫了車門，不由自主地摔倒在地上，停止了呼吸。這是車輪胎著火燃燒，全車燃起熊熊大火，頃刻間，高壓線也被無情大火燒斷落地。

　　二、事故分析

　　造成這起事故的直接原因，是垃圾車翻斗不未放到位，司機違章開車、忽視安全，導致翻斗碰撞高壓線。按照有關規定，運行中的電力線不許進行起重作業；車輛通過的道路，電力線應保持規定的對地距離。制定這一規定的目的，就是為了防止車輛碰觸電力線發生觸電事故。但是，近年來由于種種原因，這類事故屢有發生。

　　三、事故教訓與防范措施

　　這起事故的發生，除了司機違章操作、忽視安全的原因以外，還應該檢查其他方面的原因。其一，垃圾場的設置問題。垃圾場在最初設計時，由于還沒有堆放垃圾，所以高壓線的威脅日益突出。這是一種動態的變化，對此，有關領導應注意到這種變化，并且應條取積極的防范措施，如要對此無動于衷，不采取措施，就是失職行為。其二，對司機和半年工的管理。目前對司機和裝卸工的管理一般采取承包的方法，這種方法有利于調動職工的積極性，但是也有一定的副作用，那就是“要錢不要命”，忽視安全。如果領導和管理人員也忽視安全，不進行必要的安全教育、安全管理，事故的發生就會成為必然，成為或早或遲必然要發生的事情，這無疑是相當危險的。

　　應采取的防范措施，一是加強對司機、半年工以及其他有關人員的安全教育，加強安全檢查。二是合理確定承包指標，使承包指標在一個合理的范圍內，不能無限度地提高要求，埋下事故隱患。三是對垃圾場的選擇、設計要有科學性，能預見可能發生的變化帶來的危險，預先采取積極的防范措施。四是加強領導的責任意識、安全意識，落實安全生產責任制。