【簡述】2005年06月21日，某電廠1號主變壓器低壓側繞組引出線匯流排對支撐角鐵絕緣距離小，運行中接地短路，保護動作造成停機事故。
【事故經過】設備掉閘情況：2005年06月21日12時51分，電氣主控室事故喇叭響，220KV側2201開關、110KV側171開關、發電機出口01開關、MK開關及6KV8、24號掉閘，0號高備變自投成功后又失壓，0號低壓變未自投。鍋爐MFT動作，跳閘首出顯示全部燃料失去。汽機主汽門關閉。汽壓急劇上升，鍋爐3號安全門動作，所有轉動設備電流到零，1～15號給粉機掉閘。
電氣光字信號：1號機控制及儀表盤：“保護裝置TV斷線”、“錄波器動作”、“保護動作”、“發電機斷水”、“通風Ⅰ故障”、“通風Ⅱ故障”、“FLG故障”。中央信號同期及備勵控制盤：“6KVⅠ段掉牌未歸”、“遠方電量計費失壓報警”、“6KVⅠ段保護動作”光字。高低壓備用變：“裝置故障及保護動作”、1號高廠變發“A分支保護合閘”、“B分支保護合閘”、“A分支保護跳閘”、“A分支保護跳閘”、“第一套保護動作”、“第二套保護動作”。
電氣保護裝置動作情況：1號主變保護盤：802、803、804保護裝置信號、跳閘燈亮，802、803裝置主變復合電壓保護動作，804裝置主變溫度高保護動作。1號發電機保護：801裝置一套TV3斷線保護、斷水保護動作，801一、二套啟動、信號、跳閘燈亮。錄波器動作。高廠變保護盤6KVⅠA、ⅠB備自投裝置“跳閘”、“合閘”燈亮。1號高壓廠變第一、二套保護 “啟動”、“信號”燈亮“跳閘”燈亮。803保護裝置高廠變復合電壓保護動作。
鍋爐手動關電動主給水門，關1號爐至老廠送汽一、二道門，開省煤器再循環門，開集汽聯箱疏水門。汽機啟動直流油泵，將外來汽倒為2號機，手動關三段抽汽、1號低加入口門，4、5號高加排地溝，除氧器補水。電氣0號高備變自投后，運行人員檢查發現6KVⅠA、B段廠用失電，手動切除100號、6KV9、25號開關，切6KVⅠ、Ⅱ段自投手把，拉出6KV11、27號開關小車，推入6KV90、108號小車開關，合6KV90、108號開關。13時20分，合220KV2200號、6KV9號開關，恢復6KVⅠA段廠用；合6KV14號和380V31號開關，恢復1號機低壓廠用。處理6KV108號開關后恢復6KVⅠB廠用。同時派人檢查1號主變系統無異常，合入27－1和7－1中性點接地刀閘。
13時33分，經聯系區調合入110KV114號開關。13時35分，拉開發電機出口01－1刀閘。13時58分，拉開2201－5、171－5刀閘。
1號主變事故現象：16時左右，繼保人員檢查確認事故原因為1號主變溫度高保護動作掉閘。對該保護處理后，開始進行1號機組零起升壓鑒定。19時18分，運行人員合入01－1刀閘，合1號機MK開關、01開關，合DZ1、DZ12開關后升發電機電壓，1號機靜子電壓升至9500V時，電氣主控室事故喇叭響，1號機控制盤：“主變輕瓦斯”、“主變重瓦斯”“保護TV斷線” “保護動作”“錄波器動作”信號亮。1號機MK開關、01開關跳閘，運行人員手動切除DZ1、DZ2開關。
1號主變保護裝置動作情況：主變重瓦斯動作，主變差動B、C相動作，兩套主變802保護裝置“啟動”、“信號”燈和“跳閘”燈亮，主變804裝置“啟動”“信號”、“跳閘”燈亮。
主變東西兩側壓力釋放器動作，變壓器油瀉出，同時低壓側B、C相套管底部與變壓器本體的連接螺栓迸開，造成變壓器油從裂縫中外瀉；變壓器本體北側加強箍兩處焊點開裂。對變壓器內部檢查發現，變壓器低壓側B相繞組引線固定支架支撐木架斷裂，一根螺栓掉落，使其支撐角鐵下沉與C相低壓側引出線下部匯流排接觸造成一個故障點，旁邊右側400mm處低壓側B C相引出線下部匯流排間有放電燒痕，引線絕緣有碳黑現象。支撐木架三處發現裂紋。查找到明顯故障點后，對變壓器高中、低壓三側A、B、C三相繞組進行認真檢查，發現B相繞組圍屏中間護箍斷裂。油箱底部殘油發黑。從上部觀察，三相繞組圍屏、相間隔板正常無破損、變形；高、中壓引線錐的絕緣包扎無變形、破損現象，檢查鐵芯表面無翹片，無片間短路或變色、放電痕跡；檢查拉板連接螺栓無過熱現象檢查繞組至分接開關的引線無過熱現象,對其它繞組引線固定支架和支撐角鐵焊接部位進行檢查，未發現異常。
2005年07月03日22時16分，1號機組并網運行。
【事故原因】
1號主變至今已運行23年，經對造成變壓器短路的支撐角鐵檢查發現其焊接部位只有一厘米左右，而其他部分均為虛焊。支撐角鐵長期受重力作用和所支撐重物的壓力及電動力等因素的影響，造成與其下方的C相低壓側繞組引出線匯流排絕緣距離小于安全距離形成接地短路產生弧光，弧光擊穿絕緣油引起 B、C相相間短路，變壓器瓦斯保護和B、C相差動保護動作，是造成此次事故的直接原因。
【防范措施】
1. 加強繼電保護的日常維護和校驗工作，利用設備停運機會進行檢查，對改造保護要徹底檢查。
2. 將1號發電機定子接地保護由原9秒發信號，改為0秒發信號，以便及時發現發電機定子線圈及其引出線以至變壓器內部低壓繞組的接地故障。
3. 1號主變投運后，加強油色譜分析工作，投運后第一天、第三天、第五天、第十天、第十五天、一個月、一個半月、兩個月對變壓器油采樣進行色譜分析和油中微水分析。
4. 改進目前采油樣方法，采油樣時，需在變壓器油溫大于65度時進行，并且同時采油箱和油枕內油樣，以使所采油樣能更好的反映變壓器油的數據。
5. 利用紅外測溫和紅外成像設備定期對1號主變高、中側套管、變壓器本體器身進行監視和檢查。
6. 嚴格按照變壓器檢修工藝要求進行變壓器的檢修工作，工作中嚴把質量關，提高檢修質量，增強人員責任心，及時發現和處理設備存在的各種隱患。
7. 對電氣運行規程進行全面修訂，嚴格按照技術資料和設備實際狀態進行核實，完善參數及操作規范。
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