筆者所在單位--中國核工業集團公司821廠有許多天車（也叫起重機），26 年前曾經發生過天車運行時把工人撞死的事故。此后，企業特別強化天車安全生產管理，十分重視總結運行以及檢修方面的經驗教訓，近26年沒有發生天車運行傷人事故，也沒有發生過較大以上等級事故。但是，隱患還是不少。
?????? 這就要求我們必須加強對天車運行的安全管理，防患于未然。下面介紹幾個實例。
??? 在修的天車突閃弧光上個世紀80年代末“保軍轉民”，我們部分人員從核工業生產行業轉到鋁電解行業。由于缺乏相關知識，在訂購電解車間的橋式起重機時，沒有特殊說明，到貨之后經安裝公司現場安裝時才有人提出，駕駛室位置不適用，應該由端頭改造到中間，于是實施技術改造。1989年8月2日上午，當時天車停在廠房右邊的檢修段（軌道）上，動力車間2個電氣技術員正在20 噸規格天車的平臺上工作，他們要接長電力線以適應駕駛室位置由端頭改到中間后的需要。使用段與檢修段（導電角鋼）之間有些間隔，它們之間有專門的“旁路”電力線系統，天車開到檢修段后，斷開“旁路”上的開關，還拉下了“旁路”上的3相保險。這樣檢修段（包括天車）都不帶電。天車3相電力線端頭已經剝去部分絕緣包皮，放在平臺上，兩人正在剝用來加長部分的電力線端頭。突然，閃過一道電弧光，接著是噼里啪啦幾聲激烈聲響。原來是平臺（鋼板）上的3個端頭短路了，有1根電力線（規格為35mm2）燒毀了約1m長，產生了很大的弧光。好在2個技術員絕緣鞋等勞動防護用品穿戴齊全，心理素質還不差，雖然受到極大的驚嚇，仍然沒有錯誤動作而導致傷害事故的發生。
??? 由于系統的保護裝置起了作用，電源很快就被切斷了。怎么突然來電了呢？原來是建設安裝公司正在使用廠房里的另一臺5噸規格的天車，他們把5噸天車開到20噸天車這一端，天車的3相滑觸線越過了（電源角鋼）使用段，觸及了檢修段的3相電源角鋼。這樣，檢修段的20噸天車就帶上電流了。
?????? 建設安裝公司怎么讓天車的3相滑觸線越過了（電源角鋼）使用段，觸及了檢修段的3相電源角鋼呢？調查后才發現，現場工作單位之間缺乏溝通協調，建設安裝公司要抓緊時間趕進度，沒有注意到檢修段20噸天車上有業主方面的人正在進行電力線改造；而動力車間又沒有安排專人監護“危險點”，也沒有在角鋼“斷開處”掛“警告牌”，所以造成電氣短路。
??? 進一步分析這起事件，我們還認識到，角鋼“斷開處”位置設計不妥當，應該向右邊移動，縮短檢修段，從而極大地減少“檢修段有車還越位”的可能性。
??? 于是，對角鋼進行了技術改造：加長使用段導電角鋼，縮短檢修段角鋼。為了提前十幾秒，天車險釀大事故1991年1月1日凌晨3點半，鋁廠鑄造廠房5噸天車鋼絲繩破斷，吊輪砸到地表，“砰”的一聲巨響，水泥地面砸出一個坑，險些砸著人。當時，地面人員正打掃衛生準備下班，吊車已經不在作業，天車操作工已經離開操作室走在扶梯上。
??? 1.原因分析
??? 1）天車操作工干完活后急于下班，只為提前那么一點點也許就是10幾秒鐘的時間，吊鉤還沒有上升到規定位置，就
??? 離開了操作室。
??? 2）操作工認為吊鉤上升到上部極限位置時，靠天車鋼絲繩滾筒下方杠桿式限位開關自行斷電就可以了。 恰逢杠桿式限位開關失靈，吊鉤上升到上極限位置時斷不了電，滾筒電機不停旋轉直到天車滾筒拉斷鋼絲繩，吊輪砸到地面。
??? 3）勞動管理規定，晚上干完活就可以回家，所以工人“爭分奪秒”。
??? 2.防范措施
??? 1）限位開關要定期檢查、修理、試驗，確保靈敏可靠。
??? 2）安全操作規程明確規定，不能依靠限位開關斷電，必須按正常操作規程斷電，并要對操作員講清道理和危害。
??? 3）強化勞動紀律的管理，明確規定：工作任務完成了，必須在所有操作結束、切斷電機電源、還要拉開操作室
??? 配電刀閘后，才能離開操作臺。
??? 4）加強安全教育，講清楚違章與事故的關系，使員工去掉僥幸心理，一絲不茍地按規定操作。
??? 掛上鉤意外斷電，盲目開車鋁水傾翻1993年3月30日16時許，鋁廠車隊實習司機單某在師傅的監護下，駕駛拖拉機抬包車，運送鋁水進鑄造廠房。車就位后，師傅就習慣地下車去“走走”。
??? 天車工人開動起重機讓吊鉤基本對正抬包把手上的吊環后，在鑄造班工人趙某的配合下，掛好鉤。天車工人操作起重
??? 機準備起吊，可是起重機沒有動靜。檢查后判斷為設備停電，于是天車工人告訴趙某：“不知道什么原因停電了！”趙
??? 某站了一會兒，就從車廂板上跳下來，徑直去了值班室。實習司機坐在拖拉機駕駛室座位上，側身扭頭看見抬包已經掛
??? 在吊鉤上，又發現趙某已經下車離開，遂判斷“抬包已經被吊起”，就轉正身首，操作，起步；突然感覺車子被掛撞了一
??? 下，立即剎車；回頭一看，發現抬包已經傾斜，部分鋁水正在潑流到車廂板和地面上，并且發生“爆炸”，輪胎和附近
??? 的木柴著火。工人們從各處奔來，著手滅火，并且“喊”司機；司機驚慌失措，又起步，導致一包鋁水全部傾覆，在地
??? 面形成更大面積的“爆炸”。趕來的老司機朱某，戴上面罩，上去把機頭與機身之間的連接掛鉤取掉，然后將拖拉機開
??? 走。僥幸的是當時附近沒有人，地面沒有水，否則將造成重大事故。
??? 1.直接原因
??? 1）實習司機誤操作，在沒有看見抬包已經起吊的情況下，盲目判斷抬包已經離開車廂板，也沒有人指揮，就擅自
??? 啟動拖拉機，造成抬包傾斜。
??? 2）恰好在掛好吊鉤后突然沒有了電源。
??? 3）突然斷電后，掛鉤人趙某沒有向司機說明情況，就“徑直去了值班室”，誘發司機錯誤操作。
??? 2.間接原因
??? 1） 實習司機的師傅沒有起到監護作用。
??? 2） 為什么恰好在這個時刻停電？調查發現，原來是在電源開關處，焊工臨時接了一臺電焊機在進行焊接工作，另
??? 外一臺起重機檢修后在試車，三機運行時超負荷，保險熔斷導致停電。
??? 3.防范措施
??? 1） 明確規定，今后不得擅自在電源開關處接焊機等用電器。特殊情況必須經過生產調度部門協調。
??? 2） 進一步明確安全生產責任制。沒有出師就操作，1吊損失1萬多1997年2月12日15時，上班沒有多久，鋁廠鑄造車間天車工丁某在操作天車從抬包車上吊下鋁水抬包時，將吊鉤和吊鉤上掛著的電子稱一起降落，掉進了鋁水抬包內，燒壞了電子稱，損失1萬多元，還影響了正常的生產秩序。
??? 1.原因分析
??? 1） 天車操作工丁某是由別的崗位轉換過來當天車工的，沒有進行必要的安全和技術教育。正處于跟車看師傅操作的實習階段，沒有師傅監護是不能操作的。但是，這一天她的師傅沒有趕上交通車，遲遲沒有上班。她想利用這樣的機會早些操作，“早做貢獻”，就自告奮勇獨立操作。在現場的領導為了“不耽誤生產”，也就默許了丁某的行為。由于沒有操作經驗，從抬包車上吊下鋁水抬包時，將吊鉤和吊鉤上掛著的電子稱一起降落，掉進了鋁水抬包內。
??? 2） 吊鉤上掛著電子稱，電子稱的吊鉤上掛著鋁水抬包上部的“掛架”，所有這些“吊掛”環節都沒有固定裝置。當
??? 抬包著地時，吊車鉤仍然在往下運動，導致“掛架”處的吊鉤首先脫落；電子稱進入抬包后，又從吊鉤上脫落。結果，電
??? 子稱在鋁水里完全被燒毀。
??? 3） 根本原因是車間安全管理不嚴格，安全文化建設沒有落實，員工都存在僥幸心理，“安全第一、預防為主”沒
??? 有深入人心。
??? 2.防范措施
??? 除了追究有關人員的責任、賠償經濟損失以外，特別強調：
??? 1） 必須嚴格貫徹執行安全教育制度中關于轉崗工人安全教育和培訓的規定，不能馬虎、敷衍。
??? 2） 轉崗工人也要簽訂“師徒合同”，明確規定師徒兩方面的權利和義務以及考核標準。天車工還要經過專門培訓、考核，取得特種作業許可證，才能獨立操作。
??? 3） “吊掛”環節應該有固定裝置，以防止自動脫落。
??? 4） 根本的措施是加強安全生產管理和安全教育，開展內容豐富的安全活動，全面建設企業安全文化，提高全體員工
??? 的安全意識、技術素質和責任感，正確處理安全與生產進度之間的關系，把安全放在第一位
???