? 一、事故經(jīng)過 2007年4月21日14時(shí)40分，印度東氣西輸項(xiàng)目某施工機(jī)組組長(zhǎng)兼機(jī)械手楊某，在操作一臺(tái)吊管機(jī)配合另一臺(tái)吊管機(jī)組進(jìn)行管道對(duì)口作業(yè)時(shí)，吊機(jī)突然移動(dòng)，將正在從吊機(jī)與焊接車之間通過的電焊工李某擠傷，送醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
????? 二、原因分析 1、楊某違章操作，在吊裝作業(yè)中沒有按照操作規(guī)程，將吊車檔位置于空擋，而是將變速桿置于前進(jìn)位置1檔處。 2、李某安全意識(shí)不強(qiáng)，在狹窄的設(shè)備間隙行走前不觀察，被突然移動(dòng)的吊管機(jī)推擠到相鄰的焊車上。 3、吊管機(jī)停放位置不當(dāng)，與電焊車距離過近（只有600mm），吊管機(jī)突然移動(dòng)時(shí)，來(lái)不及采取制動(dòng)措施。 4、現(xiàn)場(chǎng)缺少組織指揮。 5、印度天氣濕熱員工疲勞易抄近路走捷徑。 6、現(xiàn)場(chǎng)HSE監(jiān)督人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止李某的不安全行為。
????? 三、啟示 這是一起設(shè)備、人員協(xié)同作業(yè)，因配合不當(dāng)造成的惡性事故。要防止此類事故的發(fā)生，要做到以下幾點(diǎn)：
1、協(xié)同作業(yè)必須有專人指揮，確保協(xié)調(diào)作業(yè)。設(shè)備移動(dòng)前，應(yīng)提示配合人員"設(shè)備移動(dòng)，注意防止傷人"，待人員進(jìn)入安全位置再移動(dòng)設(shè)備。 2、協(xié)同作業(yè)的所有人員要聽從統(tǒng)一指揮，設(shè)備移動(dòng)僅執(zhí)行指揮者的指令，避免亂指揮干擾和影響操作。 3、作業(yè)前，要使配合作業(yè)的人員懂得基本的避險(xiǎn)規(guī)則，在作業(yè)過程中具備自我避險(xiǎn)的意識(shí)和能力。 4、在接到設(shè)備調(diào)整移動(dòng)的信息后，配合人員要精力集中，密切注意和準(zhǔn)確判斷工作對(duì)象的變化，主動(dòng)避險(xiǎn)到安全位置。 5、指揮員在設(shè)備移動(dòng)前要巡視現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，確認(rèn)參加作業(yè)所有人員都進(jìn)入安全狀態(tài)后方可發(fā)出設(shè)備移動(dòng)的指令。 6、關(guān)愛生命，不違章操作。