一、事件經過
2008年4月29日16時25分，運行人員監(jiān)盤時發(fā)現(xiàn)#1燃機MARKVI發(fā)出“天然氣入口壓力低”報警，燃機RUNBACK動作，負荷下降，增壓機出口壓力由3.2MPa下降到1.0MPa并繼續(xù)下降，值長令在MARKIV上手動停機。
停機后就地檢查發(fā)現(xiàn)#1天然氣增壓機入口管線氣動閥關閉。運行主值聯(lián)系生產保障部熱工專責，檢查#1天然氣增壓機入口管線氣動閥跳閘原因。
2.事故原因
1.停機后熱工現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)I/0卡件運行指示燈綠色閃爍、通訊指示燈紅色閃爍、I/O狀態(tài)指示燈滅，CPU到I/O卡件通訊中斷，I/O卡件無輸出，致使#1天然氣增壓機入口管線氣動閥跳閘。
2.場站控制系統(tǒng)的設備廠家在系統(tǒng)通訊前期調試過程中，通訊參數(shù)設置不合理。
3.場站控制系統(tǒng)CONTROL_NET網絡中，原設計為A、B雙通道冗余通訊網絡，但廠家前期調試過程中設置為單通道通訊（設置為A-ONLY），分析為1#壓縮機CONTROL_NET卡件A通道光纜接頭松動正常切換B路通訊時冗余通訊系統(tǒng)未能發(fā)揮作用，使得設備網絡通訊中斷，導致整個網絡上到I/O卡件設備通訊無響應，引發(fā)通訊控制網內I/O卡件站點地址丟失，不能識別卡件地址，I/O卡件組中的DO模塊在無邏輯輸入情況下輸出由1變?yōu)?，使其卡件下所帶ESD閥繼電器失電動作，致使#1天然氣增壓機入口管線氣動閥失電關閉。
三、防范措施
1.檢查場站所有通訊、控制線路連接。使用RSNETWORX軟件在線讀取場站系統(tǒng)網絡框架CONTROL_NET文件，統(tǒng)一網絡中所有設備設備數(shù)量、狀態(tài)、KEEPER地址一致，在網絡屬性中確認網絡形式為雙通道冗余（A/B）。重新保存至網絡框架文件。重啟系統(tǒng)電源，檢查各處理器狀態(tài)和網絡冗余狀態(tài)正常。
2.完善運行規(guī)程，補充天然氣場站異常情況下運行人員操作規(guī)程。
3.會同廠家成立天然氣場站技改優(yōu)化工作組，優(yōu)化完善場站控制方式。
4.巡檢人員、點檢人員加強日常、定期巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
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