一、事件經過
2008年7月10日17時51分，運行人員監盤時發現#2增壓機跳閘，#2燃機發出“天然氣入口壓力低”報警，燃機RUNBACK動作，負荷下降。17時52分，#2燃機跳閘，聯跳#3汽機。就地查#2天然氣增壓機跳閘原因為“NP TEMPERATURE MONITOR? FAULURE”（增壓機軸承溫度檢控失?。瑱z查增壓機各軸承溫度正常（最大值90℃），潤滑油溫正常(51.8℃)，冷卻水暢通，未發現明顯異常情況。
熱工人員現場檢查天然氣增壓機跳閘首出原因為軸承溫度監控失敗。檢查控制器、卡件狀態、保護線路各個節點、端子排接線均正常，軸承溫度測點正常，顯示值正常，未達到跳機保護動作值，就地溫度表也正常，檢查控制邏輯內部控制回路，均無異常。
二、原因分析
經過分析認為，由于增壓機軸承溫度監控失敗引起保護動作，#2增壓機跳閘，#2燃機、#3汽機跳閘。在查證的歷史曲線顯示中，軸承溫度6測點跳機時信號為零，因此認為增壓機軸承溫度監控失敗是由增壓機控制系統中一溫度卡件故障引起?？收显蛐柽M一步分析。
三、防范措施
1.聯系廠家，更換該卡件，并對#2增壓機相關保護徹底檢查，防止類似問題繼續發生。
2.加強熱工專業技術管理和技術培訓。
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