事故經(jīng)過:
化肥二部合成裝置二段爐工藝空氣由工藝空氣壓縮機(jī)101)提供工藝空氣壓縮機(jī)由燃?xì)馔钙津?qū)動(dòng)。工藝空氣壓縮機(jī)四段出口工藝氣管線設(shè)有壓力控制閥PV1050，該閥同時(shí)作為壓縮機(jī)防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一部分。為滿足壓縮機(jī)防喘振裕度的要求，正常生產(chǎn)中PV1050處于小開度放空狀態(tài)。2009年1月29日，6點(diǎn)49分之前PV1050閥門可以正常調(diào)節(jié)，控制器輸出pylO50a與閥位反饋ZI1050動(dòng)作趨勢基本一致。到6點(diǎn)50分左右，pylO50a輸出降低要求閥門打開，但閥位反饋ZI1050指示閥門仍在關(guān)閉，直到6點(diǎn)51分左右穩(wěn)定在21%左右的開度。控制器輸出繼續(xù)降低到0，閥門仍未打開，不能調(diào)節(jié)101J機(jī)組的出口壓力。在現(xiàn)場用手輪將PV1050閥位固定后，連接HAT通訊器到閥門定位器(FisherDVC6020HC)o HRAT顯示輸入電流為4mA，與Mark VI輸出一致，閥位為20%，輸出最大。這些狀態(tài)與趨勢圖一致，初步判斷閥門定位器工作正常。檢查氣路，氣動(dòng)原件正常。最終判斷可能為氣缸活塞0型環(huán)損壞。
事故類別:設(shè)備事故。
事故原因:
1.型環(huán)老化，橡膠材質(zhì)，已使用了6年;
2.該閥門工作的環(huán)境溫度較高，且動(dòng)作頻繁。
整改措施:
1.更換斷裂的氣缸0型環(huán);
2.在大修中增加氣缸0型環(huán)解體檢修數(shù)量;加強(qiáng)對重要調(diào)節(jié)閥的巡檢，做好預(yù)防性維護(hù)。
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