????? 大家可能見過或是聽過汽車開進了河里，是否聽過船開到了岸上，下面就是這樣的一個案例。
??????? 一、 事故概要
??????? 12 月8 日，某運砂船從北侖峙頭滿載黃沙駛往象山，當天晚上抵達象山縣高塘鄉香樁碼頭，次日上午，該輪乘漲水系泊于香樁碼頭西北側埠頭，船首朝西南，船舶左側與香樁碼頭最高一格處相鄰。當天1150 時左右，該輪卸完黃沙，船長決定離泊開航，離泊時船長采用倒車準備將船倒出，但由于事發當天大潮汛，事發時落朝流急，流速約3 節，以致船舶打橫，被流向下方。約1200 時，船舶擱置在香樁碼頭第三格處（該碼頭呈階梯狀，共六格）。造成花岙汽渡停渡，十余輛汽車滯留在花岙景區，嚴重影響了人民群眾的出行。
??????? 二、事故教訓
??????? 1．該輪冒險卸貨作業。香樁碼頭層階梯狀，用于汽渡船使用，該輪卸砂點位于其最高一格，從圖1 我們可以看到，卸砂點條件簡陋，不具備卸貨的要求，前方可操縱水域有限，且水深條件不好，低潮位時是一片灘涂，該輪冒險在此卸貨給事故埋下嚴重隱患，也嚴重影響了人民群眾安全出行。
??????? 2．船舶靠離泊作業受外界客觀條件影響明顯，是航運界公認的一項關鍵性操作，每一船長務必要對此引起高度重視，極其謹慎地操作。在操縱船舶靠離前應詳細了解碼頭前沿水域水文條件、選擇合適的碼頭裝卸貨，并結合本船操縱性能，事先制定科學、合理的靠、離泊方案。應盡可能避免在急漲、急落潮時靠離碼頭，同時還需對靠離過程中可能出現的各種不利情況制定相應的預案和應對措施。
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