???????一、事故概況
??????? 2009年2月25日下午4點(diǎn)，技改已完工的5＃磨開始試機(jī)，約70分鐘后，施工單位的李亮發(fā)現(xiàn)斜槽密封不嚴(yán)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)5＃磨排風(fēng)機(jī)處有煙冒出，立即停機(jī)，打開加油孔，看見里面全是燒煙，再仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)其中一軸承已經(jīng)散架，后拆開發(fā)現(xiàn)軸也磨損。
??????? 事故前設(shè)備狀況：
??????? 開始試過機(jī)，但沒有開起來，排風(fēng)機(jī)電機(jī)試機(jī)正常。
??????? 二、原因分析
??????? 1、?潤(rùn)滑油量太少，導(dǎo)致軸承燒損，磨損主軸。
??????? 2、?油標(biāo)觀察孔不干凈，造成油位假象，影響了添加潤(rùn)滑油
??????? 3、未認(rèn)真檢查設(shè)備油量。
??????? 三、事故責(zé)任及處理
??????? 項(xiàng)目部副部長(zhǎng)、技術(shù)員負(fù)主要責(zé)任。
??????? 項(xiàng)目部部長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
??????? 技術(shù)部部長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
??????? ?四、采取措施
??????? 1在整個(gè)系統(tǒng)試機(jī)前，要進(jìn)行單機(jī)試車。
??????? 2?施工單位（華新公司）在施工質(zhì)量和細(xì)節(jié)的管理上應(yīng)進(jìn)一步嚴(yán)格把關(guān)。
??????? 3相關(guān)單位（華新公司、項(xiàng)目部、技術(shù)部及車間）加強(qiáng)互相配合協(xié)作。
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