?? 2007年3月12日，大連市最高建筑世貿大廈電梯發生事故，19人受傷。收治19名在世貿大廈電梯事故中受傷的患者，其中五人傷勢嚴重，主要為脊柱、關節損傷和腰椎骨折。

??? 據國家質檢總局統計，近年來我國電梯事故頻發，2006年全國共發生電梯嚴重以上事故39起，死亡31人。

??? 大連世貿大廈發生的這起電梯突然下滑事故，在電梯事故中俗稱“蹲底”，是電梯在運行過程中最常見的安全事故之一，超載往往是引發此類事故的重要原因。該電梯核定承載量為1350公斤，允許載客20人。這次乘了26人，就是說超載運行，這種現象叫超載運行。

??? 超載是電梯運行的重大隱患。因此為避免超載引發事故，電梯在設計時都設置有超載開關，一旦超員電梯會自行發出警報，并自動停止運行。但是電梯并沒有發出任何警報，也沒有停止運行。本該在超載運行時做出警告并自動停止運行的安全系統怎么失靈了呢？質檢人員對發生事故的電梯進行檢查時找到了答案。就是電梯轎箱按紐盒后面那塊通訊信號傳輸板，它的這個位置上已經布滿了銹跡，由于銹跡有可能造成電梯信號傳輸的一種短路，使之信號混亂、超載（報警裝置）失靈。

??? 質檢人員講解，通訊信號傳輸板相當于電梯超載報警系統的中樞神經，我們在乘坐電梯時看到的這種超載提示，以及電梯超載時發出的報警聲，都是由通訊信號傳輸板感應信息時自動發出的指令。因此，保證通訊信號傳輸板的正常工作是電梯維修保養中最重要的內容之一。可是，恰恰是這樣一個重要部件，在世貿大廈發生事故前的關鍵時刻卻因生銹導致系統失靈了。

??? 這樣關鍵的部件怎么會生銹呢？原來在這次事故發生之前一個月世貿大廈曾經發生過一起火災，消防人員及時撲滅了大火，挽救了大廈，但正是這場水與火的考驗，給大廈電梯系統的安全運行埋下了隱患。水通過9樓的樓梯和（電梯）井道流到下面，對這個電梯造成了一定的損壞，被水淹了，導致這個開關的失靈。

??? 大連世貿大廈使用的電梯是由大連星瑪電梯有限公司生產，并負責維修保養的，他們在火災之后曾對電梯進行過維修保養。