一、 事故經(jīng)過：

　　2003年1月20日早班，地測科測量人員楊XX帶領(lǐng)三人到3下809運輸巷延測中線。后測時發(fā)現(xiàn)1月9日測量的7#導(dǎo)線點與6#導(dǎo)線點方位與設(shè)計方位偏差1度，楊XX檢查資料發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤，立即組織人員從1#導(dǎo)線點復(fù)測，只有7#導(dǎo)線點有錯誤。上井后，地測立即組織有關(guān)人員分析，1月9日延測負責(zé)人趙XX測儀器時讀數(shù)錯誤，現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這起中線偏差事故。

　　二、事故原因：

　　1、測量人員責(zé)任心不強。

　　2、在測量過程中，沒有嚴格執(zhí)行《煤礦測量規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

　　3、現(xiàn)場操作不認真，上井后資料驗算不及時。

　　4、沒有及時按要求測第二遍，資料沒有復(fù)算。

　　三、防范措施:

　　1、組織崗位技術(shù)工種重新學(xué)習(xí)《礦井測量規(guī)程》及《技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

　　2、加強業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

　　3、深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。

　　4、加強儀器操作、記錄細化管理力度，必須嚴格按照要求復(fù)測、驗算，提供精確的測量資料。