一事故經過
2008年10月14日下午，加氫裝置操作工聯系加氫電氣維護班對K-101機組調試、試運，電氣人員崔×、楊×接到電話，寫好倒閘操作票后到加氫開閉所配合生產進行調試。試完聯鎖后按操作票恢復送電，其中崔×操作，楊×監護。14：55左右，當開關推入運行位置后，合上操作電源開關時，發生K-101開關柜短路崩燒。同時因分段開關保護未及時動作，造成加氫開閉所停電。15：23分開始恢復送電。事故造成一臺高壓斷路器損壞，一、二加氫裝置停工2小時，北區部分裝置晃電。
二、事故原因
事故主要象征：
1．K-101斷路器C相動、靜觸頭燒損，梅花瓣觸頭的壓簧燒斷；
2．與觸頭不在一室的操作電源回路整流橋部分燒損；
3．分段開關后加速繼電保護發信，開關處于合閘狀態。
經對三個事故特征及斷路器內部接線進行綜合分析并試驗，得出如下結論：
（1）開關柜電源整流橋在送電前擊穿短路造成串電（我廠其他開閉所曾發生過類似事件），此時斷路器的合閘回路已接通，待合上操作電源后，斷路器隨即執行了合閘操作。
（2）從斷路器動、靜觸頭、壓簧的燒損情況分析，因觸頭接觸不良，尤其是C相，長時間通較大電流（K-101為2400kW電機），壓簧彈性不足使動、靜觸頭接觸不良，本次電機起電流致使觸頭產生對地電弧，形成短路產生崩燒。
（3）短路后分段開關自投，開閉所6kV分段開關保護繼電器后加速保護雖然啟動，但其出口沒有動作，導致此開關保護失靈，越級跳閘，造成II段母線停電。經分析可能為綜保繼電器本身出口出現異常（在隨后的檢驗中因邏輯條件限制未得到驗證，現暫時修改了后備保護）。
三、事故教訓及防范措施
1、在內部推行操作負責人制度，選拔一批各方面條件都具備的技術工人負責所有的電氣停送電操作。在推行操作負責人制度之前，各班組應安排業務熟練的職工組成倒閘操作組。
2、強化職工的實際操作培訓，組織南北區大倒班職工分批到甲站、煉北變進行操作輪訓，到辛店電廠進行觀摩學習。
3、加強電氣票證的動態管理，對無票操作或現場不按票執行的職工，都作為未遂事故進行處理，每發現一次扣200元，并進行下崗培訓，重新競爭上崗。職工所在班組召開未遂事故分析會，班長進行停職檢查。班組出現三次類似問題，班長將被免職，車間主任在分廠作書面檢查，分廠廠長在生產辦公會作書面檢查。
4、按照三三二五制的要求，對到期的變配電設備組織檢修、試驗。
5、完善停送電聯系制度，改進停送電聯絡單使適應現在的工作效率。
6、加強變配電設備的隱患排查，組織對VD4開關內部的整流橋拆除，對高壓開關運行位置做好標示或加裝信號指示。
7、組織對二次控制線路檢查改進，要求位置指示信號的電源應與控制電源分開，以便于在操作過程中及時觀察。
8、加強對開閉所備自投邏輯的審查和研究，將各個開閉所的備自投邏輯制成電子圖版，杜絕繼電保護拒動誤動。
9、每個開閉所、變電所寫出典型操作票，各班組統一組織一次過關培訓。
10、加快淘汰落后的變配電設備。

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