????? 休閑漁船本是為了給游人提供休閑娛樂的，結果卻給旅客造成了傷害。是偶然？還是我們從業人員安全意識淡薄，遵章守紀意識差？
??????? 一、事故概要
??????? 3 月14 日約0850 時，某休閑漁船從石浦旅游碼頭開航駛往檀頭山附近水域游覽，共載28 人。開航時，海面有霧，能見距離約1000 米。離碼頭后，該輪調整航向慢速往銅瓦門方向航行。
??????? 約0900 時，該輪出銅瓦門朝檀頭山西南方向航行，此時海上霧增濃，能見距離不足200 米。約0928 時，該輪抵達檀頭山西南約0.6 海里處，船長將航速逐漸減至1.2 節左右，船員在船尾部放置單拖網具，進行單拖作業。
??????? 0932 時，大副在駕駛臺外右側甲板處視覺發現本船右前方來船模糊的影子，立即高呼“有船、有船”。在駕駛室的船長隨即鳴放一長聲聲號。
??????? 0940 時，發生碰撞，造成部分船員受傷，幸未造成人員死亡沉船。
??????? 二、事故教訓
??????? 1、休閑漁船從石浦港開航時，港內及象山沿海能見度不足1000 米，出港后能見度僅有200 米，且事發時該公司兩名副總經理（其中一名分管安全）均在船上，并作出了違章冒險開航的決定，公司和船員抱有嚴重的麻痹大意思想和僥幸心理，充分說明公司及其船員安全意識淡薄。
??????? 2、休閑漁船擅自改變作業區域，在漁業行政主管部門劃定的休閑漁業作業區域范圍之外進行休閑漁業活動，事發時作業水域是浙江沿海中小型船舶的習慣航道，正處于浙江海事局公告的D 級航路以內，也為事故埋下了安全隱患。
???????