2014年12月24日凌晨4:40，解放大道與宗關站施工圍擋交界處￠1000自來水主管突然爆裂，大量高壓水噴涌而出，從不同方向涌入車站主體基坑和已掘進的右線隧道內（左線未始發）。盾構機自12月24日被淹至2015年3月11日恢復掘進，歷經3個半月，經濟損失約3000萬元。
事件經過
2014年12月24日凌晨4:40，宗關站北端頭外解放大道與車站施工圍擋交界處￠1000自來水主管突然發生爆裂，大量高壓水噴涌而出，從不同方向涌入車站主體基坑和已經掘進的右線隧道內（左線尚未始發）。
事件應急處理：項目部施工人員發現險情后迅速啟動了應急預案。
1、開啟2臺37Kw應急防洪泵進行抽排；
2、組織人員搶險，但因水壓水量過大，且進入基坑內通道較多，無法進行封堵；
3、迅速通知水務集團至現場進行處理；
4、對右線停機位置周邊建筑物加密了監測頻率，并準備進行周邊人員疏散；
5、調集多臺水泵至工地進行抽排基坑內積水。
5:00，因車站基坑內積水過深淹沒配電柜等導致停電。
至5:10，水務集團主供水管道閥關閉，涌水停止，初步估算車站內積水深4m約20000m3。

防范措施
1、應了解施工現場周邊主要管線情況，掌握自來水管道、天然氣管道、有毒氣體管道、城市污水排放主要管道、城市電纜及軍用電纜埋深情況，制定盾構機穿越管線管道保護方案措施;
2、盾構隧道施工在洞門處增加設備防淹門卡，在雨季和突發大水時使用鋼板門或沙袋及時對隧道口進行封堵，防止積水進入隧道內;
3、加強日常應急物資準備管理工作，確保應急突發事故能及時到位。