??? 　　時 間：2004年9月29日18：50
??? 　　地 點：解放南路與新華路路口
??? 　　損失情況：事故造成10000居民用戶、多家商業用戶停氣16小時，直接損失29萬元。
??? 　　事故經過：2004年9月29日18：50左右，德州中水基建施工有限公司施工隊在解放南路與新華路口進行頂管作業時，將位于路口西側、埋深5米、管徑為D200的燃氣主管線擊穿，造成大量燃氣泄露、許多居民及商業用戶停氣。
??? 　　事故處置：德州市燃氣總公司9月29日19：00接到報警后，公司領導立即向市有關領導、市公安局、消防局、公用事業局、安監局做了匯報，啟動燃氣搶險預案，搶險隊伍迅速到達現場，市公安局立即封閉現場，進行警戒。消防局進行搶險滅火，消除一切火源，防止發生爆炸，造成人身傷亡事故。19：20搶險人員關閉事故地點相關閥門。由于該處地形復雜且燃氣管線埋深達5米，給搶險工作造成了極大的困難。經過多方努力，9月29日22：00左右，險情得到控制，9月30日11：30恢復供氣，停氣時間達16小時。
??? 　　事故發生處位于交通繁華地段，附近有德苑賓館、重慶小天鵝等多家飯店，且周圍燒烤店眾多，同時該地段地下溝渠復雜，德州市排水主干道位于此次地下，當時大量天然氣泄露進入空氣中及排水溝內，一旦遇明火發生爆炸，后果不堪設想。該燃氣管線是市內主干線，因此此次事故關閉有關閥門，造成希森大酒店、德百集團等多家公福用戶及東風路以南全部居民用戶(約1萬戶)停氣，影響巨大。
??? 　　對于此次事故發生的原因，市領導極為重視，成立了市安監局、市公安局、鍋檢所、德州市燃氣總公司組成的事故調查小組，事故調查小組成立后立即組織頂管專業人員常輝等同志，于9月30日凌晨2：00、2：30，兩次采用Elpes型探測儀對事故發生部位的施工頂管深度進行了測試，測試深度為5.0米，而德州中水基建施工有限公司施工隊施工路面標注的深度為5.8米。為了確保探測的準確性，事故調查小組于9月30日晨7：30，再次采用MAKAⅢ型探測儀對該部位進行了復測，測得事故發生地路面標注5.8米處實際頂管深度仍為5米。此次事故發生的原因是德州中水基建施工有限公司施工隊頂管施工過程中操作失誤，提前抬高鉆頭走向，致使工程穿越管線與燃氣管線交叉，損壞燃氣管線，造成大量燃氣泄露。
??? 　　事故原因：為防止燃氣事故發生，德州市燃氣總公司管網處巡線人員曾告知德州中水基建施工有限公司，施工地點燃氣管道深度為5.0米，德州中水基建施工有限公司在該處進行頂管施工時，尤其在同燃氣管線的交叉處，穿越深度必須保證燃氣管網的安全。
??? 　　為確保燃氣管線的安全，在9月29日下午4：00左右，管網處巡線人員張力、李鳳琴專門找到該公司施工負責人曹其江，告知此處頂管施工時與燃氣管線交叉部位必須保證在路面5.5米以下，否則不能確保燃氣管道安全。然而德州中水基建施工有限公司施工隊施工過程中擅自抬高頂管位置，野蠻施工，造成與燃氣管道交叉，導致了此次事故的發生。
??? 　　經驗教訓：
??? 　　一、堅持不懈抓安全檢查。堅持以專業技術人員組成的專業組為主體，認真進行經常性專項檢查，做到檢查務實，發現問題，整改到位;不搞領導帶隊式的檢查。由于平時工作基礎較好，日常沒有發生責任燃氣事故。
??? 　　二、狠抓施工質量，打好管道氣供應安全的基礎。公司對各個環節突出現場監控。管道氣工程實行招投標、工程監理制度，確保在工程管理和工程建設程序中工作質量得到落實，從而保證管道運行安全。
??? 　　三、針對燃氣供應特點，全面地實施《燃氣管理條例》，對各類隱患實行預先控制。
??? 　　對巡線人員要求明確責任區，責任人、責任區的管線走向、管線沿線的周邊變化、地下設施和管道設施(井室)的檢測、巡線周期、方法、檢測工具、資料的研究、重點部位監控等都有明確的制度和操作規程。定期探測、腐蝕監控、防腐控測、漏點定位等監控手段和工作內容納入工作范圍，加大管理深度、廣度和信息管理，使工作內容、工作方法更系統化、規范化，充分體現預防性。
??? 　　四、加大燃氣的安全宣傳力度，使社會的施工單位和個人了解燃氣安全的重要性，從思想上重視燃氣安全，防止事故的發生。
??? 　　五、根據企業的實際情況制定切實可行的應急預案，使事故發生時有章可循，減少損失。
??? 　　六、加強事故應急預案的演練，增強各部門的協調合作，使各部門在事故發生時，以最快的速度進行搶險。　
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