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動力分廠“10·19” #3 爐電纜橋架著火事故

一、事故經過:
(一)事故發生前機組運行及檢維修情況
#3 鍋爐從去年7 月28 日停運后,于今年10 月14 日14 時15 分點火,18 時55 分并氣送負荷。天津藍
巢在啟動前對爐前電纜通道進行了積灰吹掃清理,同時在熱風道上鋪設了保溫棉和鋼板;并對#3 爐、#4 爐
磨煤機輸粉管易漏粉的活接更換成Φ530×10 管道,并進行焊接處理,消除了活接處的漏粉點。結合其它鍋
安全第一,預防為主,綜合治理
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爐熱風門門軸有漏風現象,檢修時只對#3 爐、#4 爐磨煤機熱風調門、冷風調門、熱風關斷門、混合風門執
行機構門軸漏風進行了處理;對#3 爐、#4 爐給煤機漏風、漏粉點進行缺陷消除。因#3 鍋爐沒有長時間運行,
動力分廠及天津藍巢沒有對一次熱風母管進行檢查。2013 年10 月19 日0 時,#3、#4 鍋爐母管制、帶#2 汽
輪發電機組運行,機組負荷60MW ,同時給化工供汽。
(二)簡要經過
0:55 分, #3 爐A、B 磨煤機同時跳閘,#4 爐C 給煤機跳閘,鍋爐投油助燃汽輪機降負荷,匯報調度,
0:58 分,#4 爐A、B、C 磨煤機同時跳閘,鍋爐滅火保護動作,#4 鍋爐滅火,滅火首出原因爐膛負壓低低,
匯報相關領導及調度。1:01 分就地檢查#3 爐13 米熱風道上電纜橋架處著火,立即組織滅火并通知消防人
員,1:40 分撲滅著火點。
二、原因分析:
1.通過組織人員對著火電纜處進行排查,發現鍋爐熱風道有局部漏風現象,吹至電纜橋架,因電纜有
積粉導致電纜局部溫度升高是導致本次電纜著火的直接原因;
2.天津藍巢項目部在#3 爐熱風道檢查敷設保溫棉、加裝鋼板發現有漏風現象沒有及時進行處理,設備
點檢不到位,沒有及時消除運行設備存在的安全隱患,是本次事故發生的主要原因;
3.動力分廠作為生產運行裝置的責任主體,對運行設備安全檢查及現場管理不到位,在安全大檢查期
間,未能就熱風道泄漏、電纜橋架設置不合理等問題及時排查整改,也是發生此次事故的主要原因;
4.下花園項目部對運行裝置現場巡檢不到位,未能及時發現火險,導致火災擴大,是本次事故的重要
原因;
5.施工單位熱控電纜橋架未按圖施工,圖紙標高為8.2 至8.8 米,現在已安裝電纜橋架標高約10-11
米。而且電纜橋架安裝在熱風道上方,同時距離太近。根據《?電力工程電纜設計規范》(GB50217-2007)
第5.1.7 條規定,明敷電纜不宜平行敷設在熱力管道的上部,電纜敷設不規范是導致本次著火的重要原因;
6.工程部、監理公司對施工過程及施工質量監督、管理、驗收把關不嚴,使設備設施安裝偏離原有設
計,埋下事故隱患,是本次事故的重要原因;
7.設備部作為公司設備歸口管理部門,對設備點檢管理不到位、安全隱患消除不及時,是本次事故的
原因之一。
三、防范措施:
此次事故雖未造成人員傷亡,但事故直接導致動力鍋爐滅火,電纜更換修復多日未完成,空分二系列
停車達30 小時,間接損失比較嚴重,影響較大,如果在生產供氣期間,損失和影響將會更加嚴重。為吸取
事故教訓,確保實現公司“安、穩、優”安全生產目標,按照事故處理“四不放過”的原則,結合現場實
際情況制定以下措施:
(一)參照集團公司《25 項反措》的具體內容對運行設備逐一進行檢查整改,確保生產運行設備達到
本質安全;
(二)加強鍋爐熱風道漏風缺陷治理,杜絕靠近電纜橋架處的漏風現象的發生,防止因熱風溫度高導
致電纜溫度高;
(三)加強鍋爐漏粉治理及文明生產管理,每周對積粉電纜及橋架進行吹掃,防止粉塵在電纜上積聚;
(四)在電纜橋架下鋪設鋼板及防火隔熱材料;
(五)加強電纜通道點檢、巡檢,定期對主要部位的電纜進行溫度檢測;
(六)整理熱風道上不規則散落的電纜,使電纜入槽;
(七)根據本次事故現象,舉一反三,按照集團公司安全生產視頻會要求,設備部牽頭對全廠電纜溝
道、電纜橋架、電纜夾層存在的隱患進行排查治理;
(八)設備部、動力分廠根據《電力設備典型消防規程》7.4.14 的要求,對重點部位是否使用阻燃電
纜進行確認整改;
(九)動力分廠按規范要求,盡快制定將電纜加長、遠離熱風道的改造方案,并在條件具備時實施;
(十)工程部對正在施工尚未交付運行的#5、#6、#7 爐施工情況進行排查,確保施工單位嚴格按照規
范設計施工;
(十一)在爐側電纜橋架特別是熱風管道、蒸汽管網附近電纜排架及易積粉塵區域電纜橋架設計增加
安全第一,預防為主,綜合治理
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線型感溫電纜,提高火災自動報警系統的可靠性,起到預先報警作用。?