事故經(jīng)過：2004年7月1日，煉油廠銷售車間按照停工方案對(duì)2＃氣柜進(jìn)行吹掃過程中發(fā)生著火。
事故原因：
1、氣柜內(nèi)存在硫化亞鐵，著火源是硫化亞鐵自燃產(chǎn)生明火引起。車間在停工吹掃過程中，為防止鐘罩冷卻中形成負(fù)壓抽憋的情況，打開鐘罩人孔進(jìn)行通風(fēng)，但未識(shí)別出由于空氣的流入及溫度較高，造成硫化亞鐵自燃。
2、氣柜經(jīng)過兩年運(yùn)行，鐘罩內(nèi)水面上可能存在有凝液油，但無(wú)排出措施，雖然從6月29日開始已吹掃了54小時(shí)，但殘油不能完全蒸出，在切水過程中，水槽水面降低，殘存的浮油掛在柜壁上，為火災(zāi)提供了可燃物。3、車間對(duì)硫化亞鐵自燃危害的控制措施錯(cuò)誤，車間只認(rèn)識(shí)到通風(fēng)可以消除鐘罩形成負(fù)壓抽憋的危害，而恰恰是在高溫條件下，硫化亞鐵遇空氣發(fā)生自燃導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。
4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏經(jīng)驗(yàn)。
防范措施和教訓(xùn)：
1、要深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，深入查找本單位是否存在類似隱患。在可能產(chǎn)生硫化亞鐵自燃的設(shè)備的吹掃處理過程中，采用通入氮?dú)獗Ｗo(hù)降溫的措施。
2、立即組織車間對(duì)可能存在硫化亞鐵的部位進(jìn)行檢查，對(duì)涉及硫化亞鐵的部位的要進(jìn)行防止硫化亞鐵自燃清洗和鈍化，對(duì)未進(jìn)行防止硫化亞鐵自燃清洗和鈍化的部位，蒸汽吹掃要多點(diǎn)給汽要進(jìn)行降溫水封或用惰性氣體進(jìn)行保護(hù)。
3、車間要對(duì)存在硫化亞鐵部位的吹掃方案進(jìn)行細(xì)化，防止在吹掃時(shí)形成可燃物的聚集，同時(shí)在作業(yè)時(shí)采取先降溫冷卻，后開人孔的作業(yè)方法。
4、對(duì)可能存在硫化亞鐵的設(shè)備如沒有安排檢維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免打開設(shè)備，造成硫化亞鐵自燃著火。