【運行方式】
??????? 負荷300MW，A、B引風機、送風機、一次風機運行，A、B、C、D磨機運行，A/B送風機動葉開度分別為70%，電流分別為52 /53A ，總風量1100T/H，A/B引風機電流為119A/118A，B密封風機運行，A、B小機運行，B真空泵運行，大機交流潤滑油泵運行，B凝泵運行，B循泵運行，電泵備用，#1化水變帶化水PCA、B段運行，為配合清空A磨煤倉，早班接班前A2給煤機煤倉煤下完停運，A3、A4粉管停運，A3、A4粉管壁溫為700℃，燃燒穩定。
??????? 【事故經過及處理】
??????? 2005年3月21日，9：40發現A1給煤機已無來煤，停運A磨機，因為A磨的磨內壓力高（7000Pa），開A2粉管消壓，并且開啟A3、A4粉管輔助風冷卻火嘴，9：43負壓開始在-500～+1000 Pa之間波動，9：45將A1、A2粉管輔助風微開負壓開始在-1000～+1000 Pa之間波動。9：46將引風機解為手動調節負壓，9：47發現負壓變化加大，工業電視變黑，MFT動作，手動MFT一次。鍋爐熄火，首出為爐膛壓力低，搶合電泵成功，A空預器跳閘, B空預器兩臺電機聯動閃紅框，A\B引風機、送風機、一次風機跳閘，A、B、C、D磨機跳閘、空壓機跳閘，B密封風機未跳閘，減溫水門未聯關，電氣通知6KVⅠB段失壓，聯系啟動A側引、送風機，進行吹掃，發現達不到吹掃風量，查出是只啟了A送風機出力不夠，聯系熱工短接信號后進行吹掃。投油恢復時發現油搶投不進去，查出是壓縮空氣壓力低至0.17MPa，啟動空壓機后正常。6KVⅠB段有電后，啟動B 側引、送風機，B密封風機，A、B一次風機，B、C、D磨機逐漸加負荷。
??????? 鍋爐MFT動作，汽機跳閘，高中壓主汽門，調門，各抽汽電動門，逆止門關閉正常，鍋爐手動啟電泵運行正常，高低旁聯動正常，大機直流油泵未聯動，手動搶合成功，大機交流潤滑油泵跳閘，搶合不成功，潤滑油壓低至0.029MPa，全面監視汽機各道軸承溫度正常和回油溫度正常，#2瓦溫最高82℃，轉速到1165r/min，因油壓低聯系熱工解除低油壓閉鎖頂軸油泵邏輯后啟動啟A頂軸油泵正常。電氣通知6KVⅠB段失壓，聯系電氣就地搶合大機交流潤滑油泵成功后，大機潤滑油壓漲至0.147MPa，全面檢查汽機軸承溫度，回油溫度正常。微開主汽至軸封汽旁路電動門，維持大機軸封汽和真空，聯系鍋爐收關高低旁，維持高旁開度10%，低旁30%。B真空泵， B軸加風機跳閘，A循泵聯動，出口蝶閥未開到位處于中間狀態，凝汽器循環水進水壓力0.05MPa，B凝泵、B循泵未跳閘，但電流為零，B循泵出口蝶閥仍開啟，手關B循泵出口蝶閥聯跳B循泵后凝汽器循環水進水壓力升至0.07 MPa，隨后A循泵跳閘，盤上搶合啟動后出口蝶閥開不到位處于中間狀態A循泵又跳閘，就地檢查A循泵蝶閥油壓14 MPa，將A循泵蝶閥打至手動后關閉蝶閥不動作，就地對A循泵蝶閥打壓后A循泵蝶閥打至自動后蝶閥關閉。就地聯系盤上搶合啟動后A循泵出口蝶閥仍開不到位處于中間狀態A循泵又跳閘，真空下降，低缸排汽溫度升至55℃，關閉主再熱器蒸汽管道疏水，開一，二級疏擴減溫水疏水，低缸排汽溫度下降。6KVⅠB段有電后啟動B循泵運行正常，低缸排汽溫度從52℃降至43℃。轉速到250 r/min，主汽溫降至426℃開始回升，全面檢查大機各道軸承溫度正常后，聯系鍋爐，沖轉汽機，收高低旁，轉速3000 r/min，試停交直流潤滑油泵，大機油壓降至0.071MPa穩定，汽機并網后，加負荷到50MW，沖轉A小機正常，到100MW后，沖轉B小機正常，逐漸調整各除氧器，凝結器，各低加組的水位正常。14：30，負荷升到250MW。
??????? 9：47分，鍋爐MFT動作，汽機跳閘，#1發變組解列，5011、5012、FMK、6101、6103跳閘，#1機逆功率、程跳逆功率、#1高廠變復壓過流光字牌發出，6KVⅠA段快切成功，6KVⅠB段快切不成功，6KVⅠB段失壓，搶合6104不成功（無合閘允許），立即拉開#1B汽機變，#1B鍋爐變高壓側開關聯跳低壓側開關正常，380V鍋爐、汽機PCA、B段聯絡開關聯動正常，#1供水變、#1爐B除塵變、#1公用變失壓，380V保安PCB段失壓。#1機柴油發電機在CRT上沒有任何顯示，立即派人到就地搶柴油發電機，發現#1機柴油發電機已經聯起。但#1機柴油發電機出口ZKK開關未能合上，立即停運#1機柴油發電機，重新手動啟動#1機柴油發電機運行，這時#1機柴油發電機出口ZKK開關合上。恢復380V保安PCB段電壓正常，在恢復380V保安PCB段電壓后，維護就地短接接點合上6104，6KVB段電壓恢復，同時恢復#1公用變，#1爐B除塵變，#1供水變，#1B鍋爐，#1B汽機運行。檢查6KV，380V系統及UPS，直流系統正常，10：20，切換380V保安PCB段正常，停運柴油發電機，退出逆功率，失磁，保護壓板，投入啟停機，5011，5012閃絡保護壓板，并復位相關保護及5011，5012開關跳閘信號，FMK過壓信號，10：26，用5011重新并網成功，5012合環，恢復相關壓板，負荷40MW，切換廠用電成功。
??????? 【事故原因】
??????? 1.早班接班前A2給煤機停運，A3、A4火嘴壁溫為700℃，開啟A3、A4粉管輔助風冷卻火嘴后負壓開始波動，未認真查找負壓波動原因，繼續開啟A1、A2粉管輔助風冷卻火嘴后負壓波動開始加劇導致MFT動作。
??????? 2.開啟A3、A4粉管輔助風冷卻火嘴后負壓開始波動后未認真查出負壓波動原因調整好負壓，把握好時機及時投油穩燃。
??????? 3.燃燒不穩未及時采取措施收風穩定燃燒。
??????? 4.大機交流潤滑油泵跳閘，搶合不成功原因為交流潤滑油泵在汽機零米保安B段，6KVⅠB段失壓后該段失壓，后在就地先斷開汽機零米保安B段進線刀閘后用聯絡刀閘帶，就地搶合大機交流潤滑油泵正常。