事故時間：2013? 年 9? 月? 27? 日 8? 時15? 分
??????? 事故類別： 高處墜落
??????? 傷亡情況：一人 重傷
??????? 事故概況：
??????? 2013 年 9 月 27 日上午 8 點 15 分，武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司安寧公司發生 1 起高處墜落事故，造成 1 人重傷。
??????? 事故經過：
??????? 2013 年 9 月 27 日上午 7：50 分，武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司安寧公司物流配送中心 650 成品組召開班前會，交代了安全作業注意事項，安排行車工張 XX 負責 3#行車操作，約 8 時 05 分會議結束。約 8 時 10 分，張XX 穿戴好勞保防護用品，攜帶工具，到現場進行行車點檢。但由于 3#行車被棒線廠 650 車間借用，擺放在該車間收集區的上下行車樓梯口處，張 XX只能到棒線廠 650 車間收集區開行車。約 8 時 20 分，張 XX 上到行車擺放好隨身攜帶的點檢工具，準備關閉行車小門時，被棒線廠 650 車間行車工操作 13#行車碰撞到 3#行車，導致張 XX 從距地面 4.92 米高度的操作室平臺墜落。8:30 分棒線廠 650 車間現場人員將傷者送到云南省第四人民醫院（昆鋼醫院）救治，接到張 XX 受傷的信息后，公司領導、安監部、安全環保能源部、物流配送中心分兩路到現場了解情況和到醫院組織救治。
??????? 事故原因：
??????? 棒線廠650車間丁班行車組職工唐XX用13#行車推3#行車， 違章作業，對此次事故的發生負有不可推卸的責任。由于當事人張XX本人在醫院救治， 無法獲得當事人對事發情況的描述，事故調查組依據事故現場情況（行車碰撞痕跡、傷者墜落地面位置、傷者安全帽撞裂、傷者受傷部位）以及所在班組職工的回憶、650 車間職工的問詢、傷者事發的圖片等，初步判定 650 車間行車工操作 13#行車碰撞到 3#行車，導致張 XX 從距地面 4.92 米高度的操作室平臺墜落（事故現場：張XX 攜帶的點檢工具擺放在行車操作室門口平臺，行車小門未關閉，3#行車被撞擊停放在離樓梯口約 1.5 米處，傷者張 XX 墜落地面在操作室平臺前 1米左右，行車有被撞擊產生的新鮮痕跡）。
??????? 預防措施：
??????? 1、棒線廠及時召開安委會，對廠屬車間、科室負責人進行安全教育，集中學習安寧公司關于重申行車作業規范的通知。要求車間、科室負責人要認真吸取事故教訓，舉一反三，查找隱患，及時整改，防范事故。
??????? 2、責成 650 車間加強管理，督促班組認真開好班前班后會，強化周二安全學習，精心操作，規范作業，做到行車工地面交接班，嚴格堅持“十不吊” ，堅決杜絕推車、撞車、開老爺車等習慣性違章作業行為。
??????? 3、責成 650 車間丁班行車組職工唐 XX 對此次事故寫出深刻認識，抄寫行車工崗位安全操作規程 100 遍上報廠安全環保科，在全廠范圍內通報批評。督促其提高安全意識，牢記并嚴格遵守安全操作規程，堅決杜絕違章操作。
??????? 4、責成 650 車間丁班行車組組長王 X 智抄寫安全職責 50 遍，督促其認真履行安全職責，強化班組安全基礎管理。
??????? 5、責成 650 車間行車工抄寫崗位安全操作規程 10 遍，牢記安全操作規程，規范作業，杜絕“三違” 。
??????? 6、加強班組對行車使用管理，嚴格執行 650 車間借用行車必須辦理相關手續制度，交接行車簽字確認，班組行車工嚴禁到 650 車間開行車。
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