2006年1月14日，某供電局在35kY舊線路拆除作業中，因拉線棒嚴重銹蝕斷裂，發生倒桿，造成人身死亡事故。
一、事故簡要經過
2006年1月14日，某供電局拆除35kV架空線路導線，線路共13基水泥桿，導線為LGJ--70。在11號門型桿(ZS4—3型直線等徑水泥桿，電桿全高21m，共4根拉棒、8根拉線)上作業的陳X拆完導線后，接著拆除架空地線，當將拆下的架空地線放至橫擔時，該桿西南側拉線的拉線棒、西北側拉線的拉線棒(經事后檢查，拉線棒地下部分嚴重銹蝕，西南側拉線的拉線棒在地下約lm處、西北側拉線的拉線棒在地下約1．2m處斷開)突然斷開，電桿向東面傾倒，陳X隨桿落地(安全帶、后備保護繩系在桿上)，經搶救無效死亡。
二、發生事故的主要原因
1．該電桿西南、西北俱0拉線所處位置為水田，后來在水田上覆蓋了泥土改為旱地，拉線棒地下0．6m以下土質為含水量較高、腐蝕性較強的淤泥，拉線棒在埋人地下lm處銹蝕嚴重，抗拉強度降低。當桿上的導線、地線拆除后，門型電桿失去了導線水平方向的平衡力，拉線的受力情況發生了變化，超出了接近斷裂的拉線棒的抗拉強度，導致拉線棒斷脫，引起倒桿。
2．現場勘察時忽視了運行環境的變化及腐蝕可能給拉線棒及金具帶來的影響，未對拉線棒地下部分進行開挖檢查，也未制定針對性的措施；作業人員登桿時，未按照《安規》6．6．5“緊線、撤線前，應檢查拉線、樁錨和電桿，必要時應加固樁錨或加設臨時拉線”的規定，未對拉線牢固情況進行檢查。
三、暴露出的問題
1．設備運行管理不善。未按《架空送電線路運行規程》的要求，每5年對桿塔地下金屬部分(金屬基礎、拉線裝置、接地裝置)銹蝕情況進行開挖檢查，對拉線棒銹蝕情況不掌握。
2．現場安全管理存在漏洞。拆除導線前未檢查桿基、拉線裝置牢固情況，沒有采取預防倒桿的措施。
3．撤桿(線)防止倒桿的措施不到位。在線路撤除工作中，對電桿及拉線是否完好、牢固檢查不細致、不嚴格。
四、此類作業一般安全工作要求
1．大型復雜的撤線作業應認真進行現場勘察，制訂施工方案，制訂保證安全的組織、安全、技術措施，并進行危險點分析預控。施工時做到統一指揮、明確分工、落實責任。
2．I瞄路拆除工作，在撤線前必須檢查桿塔基礎、拉線是否牢固，必要時可進行掏挖檢查，對嚴重銹蝕的拉線棒應采取更換或埋設臨時地錨等加固措施，防止倒桿。
以上3起倒桿事故，均是在撤桿(線)工作中當松開導線的綁線時，由于老舊電桿(或嚴重銹蝕拉線棒)發生斷裂而導致的事故。
電桿受運輸、運行中所受風荷等外力的影響，容易產生裂紋。當水汽侵襲后，導致電桿內的鋼筋銹蝕，使鋼筋有效截面變小，銹體在混凝土內膨脹，電桿裂紋進一步擴大，銹蝕加劇，形成惡性循環，使電桿的抗彎強度降低。埋在耕地、鹽堿地中的拉線棒，在土壤中電解質的作用下銹蝕，抗拉強度降低。電桿在導線及拉線的共同作用下，維持著平衡，當松開導線的綁線后，電桿的受力平衡被打破，極易導致倒桿。
以上3起事故警示我們，從事撤桿(線)工作，必須將檢查桿塔及拉線的牢固程度放在首位，需要補強的必須補強，對不符合作業條件的嚴禁登桿作業，切不可掉以輕心，麻痹大意。
?