2005年3月27日9:30，某物探公司東部勘探事業部長慶經理部2132隊駕駛員張某駕駛寧C?11730北方奔馳水罐卡車，在送水途中，超速行駛導致翻車，造成3人死亡。
1．事故經過
2132隊于1970年建隊，是一支專門從事地球物理勘探的專業隊伍。根據2005年中油股份公司下達給長慶油田分公司的天然氣地震勘探計劃，長慶油田分公司部署了2005年石油勘探地震任務鄂前旗－吉爾地區二維地震勘探工作，2132隊承擔該項目野外采集任務，設計二維工作量200Km，布設沙漠直測線5條，工區位于內蒙古伊克昭盟的鄂托克前旗和陜西省定邊縣境內，地表為半干旱沙漠草原地貌，地形相對平坦。該項目2005年3月22日正式開工。
3月27日9:30左右，駕駛員張某（男，55歲，聘用）駕駛寧C?11730北方奔馳水罐卡車，由該隊駐地吉拉前往0511707號測線，當車行駛到該隊炸藥庫路邊（距離炸藥庫260m左右）時，遇炸藥庫警衛員范某（男，51歲，炸藥庫警衛員）、周某（男，51歲，炸藥庫警衛員）攔車要求搭乘該車前往鄂托克前旗看病。司機張某行至敖城路2Km+400m處一右急彎（約120o）時，超速行駛（限速30km），致使車輛沖向左邊路肩，此時司機采取措施不當，急向右轉向，又沖向路右側，再次向左急轉向，致使車輛失控，水罐甩離車體，車輛向右翻轉180o，駕駛室嚴重變形受損，造成駕駛員張某、乘車人范某、周某3人當場死亡，直接經濟損失38萬元。
2．事故原因
（1）鄂托克前旗交警大隊認定的事故原因
鄂托克前旗交警大隊通過現場勘察和事故發生原因調查認定，這起重大交通事故是“張某駕駛機動車在未確保安全的原則下行駛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規定，負全部責任”。
（2）內部調查
在鄂托克前旗交警大隊調查的同時，為汲取事故教訓，該公司事故調查組進一步查找了事故發生的其它原因及生產安全管理中的漏洞。通過調查認為：
①司機在駕車過程中，超速行駛，轉彎時采取措施不當，是發生事故的直接原因。
②安全培訓教育制度落實不到位，張某26日20:00才到隊報到，27日早即派其出工，沒有人也沒有時間向其系統地將隊上的規定以及工區道路情況進行詳細交底，是導致事故的主要原因。
③駕駛員安全意識淡薄，不請示，不匯報，自行超出規定行駛路線，是發生事故及事故后果擴大的重要原因。
④隊上聘用工作人員違反內部有關規定，聘用的司機張某沒有報經長慶經理部人力資源部批準，也未對其進行考核，更沒有申辦內部準駕證，是管理中出現的重大漏洞。
⑤2132隊隊伍管理不嚴，范某當班期間未經批準擅自脫離工作崗位，隨車送周某去醫院，是典型的違反勞動紀律行為。
⑥水罐車是由某油田機械廠專門設計改造的，但在發生事故時，水罐10條固定螺栓折斷，水罐甩離車體，表明水罐設計的固定強度有重大缺陷。
3．事故教訓及防范措施
（1）全面部署開展安全專項整治工作，開展以公司領導帶隊的高層安全審計活動。
①國內施工隊伍停工整頓一天，對照“3?27”重大交通事故，開展自查自糾活動。
②所有單位安全生產第一責任人要組織全面安全檢查，由上級有關部門組織驗收后方可復工。
③全面排查事故隱患，加大隱患治理力度，一時不能治理的隱患，要制定有效的控制措施。
（2）進一步強化員工安全培訓教育，加大各項規章制度的執行力度。
①強化全員培訓，對所有沒有參加崗前培訓的員工，進行補課并進行理論知識和實際操作考核，合格后方可上崗作業。
②加大執行力度。嚴格對違章指揮、違章操作、違反紀律的“三違”現象的處罰，發現違章指揮的領導就地免職，違章操作及嚴重違反勞動紀律的員工待崗培訓。
③清查招聘的駕駛人員。重新審查駕駛人員上崗資質，嚴格把關審查，將不符合條件的駕駛員人員調離駕駛崗位，未按正常手續聘用及未嚴格考核的駕駛人員，立即清退。
（3）加大安全科技含量，強化過程控制。
①引進和采用GPS、行車記錄儀等先進的控制手段，加大對車輛的安全監控力度。
②深入開展以“強三基、反三違、除隱患”為主題的安全基礎年活動，牢固樹立“以人為本、安全第一”思想，以嚴、細、實的工作作風，強化風險管理和過程控制。
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