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工程車撞人傷害事故

  一、事故名稱 2.2工程車撞人傷害事故 時間: 2011年2月2日23:40左右

  二、事故種類及性質? 交通傷害事故;責任事故

  三、事故發(fā)生地點? 煉焦二車間4號爐東頭軌道防撞垛處

  四、經濟損失?? 在統(tǒng)計中?

  五、傷害部位:盆骨骨折,大腸撕裂4公分

  六、事故經過:

  2011年2月2日23點40分司機丁響(該員工持農用車駕駛證),負責4號爐返回煤的清運工作,駕駛由車間從工程部借調過來的待修翻斗工程車(17#車,車沒有燈,沒有喇叭,該車由調度室同意借調),裝滿返回煤后由西向東將工程車倒車,準備調頭向北開出去。

  這時正好是中班員工下班等待集合開班后會的時間,其中員工張理亞等3人站在軌道北側光線比較陰暗的柱子內側等下班,司機丁響倒好后就提高油門向前開(北)在轉過彎后由于前方機側滑線照明燈太亮突然照到眼睛,光線太刺眼看不清楚,由于不是經過正規(guī)培訓的大車司機,處理情況不熟練,工程車向前行駛時也沒有把握好轉彎半徑,徑直撞向柱子內側,把站在軌道防撞柱內側張利亞擠撞到柱子上,丁響在聽到周圍員工的喊叫時,意識到撞人了便急忙向后倒車,這時張理亞已經倒在地下,車間班長急忙向車間主任報警并撥打120急救,于2011年2月3日3點送至徐州二院進行搶救治療,經診斷,受傷員工張理亞盆骨部分粉碎性骨折變形,大腸撕裂4公分,如搶救拖延超過40分鐘極可能死亡,目前已經脫離危險,在重癥監(jiān)護室內進行監(jiān)護治療。

  七、事故原因分析:

  此次事故司機丁響負有60%的直接責任,員工張理亞負有20%的責任,車間負有20%的管理責任。

  1、駕駛員丁響執(zhí)農用車駕照,沒有有效駕駛證件,車間領導安排駕駛大車,本人并未提出異議,加上責任心不強,安全意識差,屬于嚴重違章作業(yè)。(直接原因)

  2、車間管理層安全管理意識淡薄,對駕駛司機疏于管理,安排沒有相應駕駛資格的丁響駕駛大車進行倒運煤灰,屬于違章指揮。(重要原因)

  3、現(xiàn)場光線照明不符合要求,強光直射而非散漫光使司機丁響不能正常看到傷者張理亞。

  4、員工安全教育取得的效果仍有差距,受傷員工張理亞不應該站在危險地部位,而且缺乏臨場處理突發(fā)事故的知識。

  5、車輛調度指揮隨意,調度在車輛不具備夜間安全使用條件的情況下(車燈不亮、無法鳴笛)就擅自同意調車,管理把關不嚴格。

  6、車間領導為搶生產而安排沒有駕駛大車資質的丁響操作大車,安全管理意識淡薄,規(guī)范觀念差。

  7、車間設備管理存在極大隱患,嚴重違反“不屬于自己分管的設備嚴禁動用”的安全規(guī)定。