一、事故概況及經過

1977年10月29日12時19分，甘肅省白龍江林業管理局造部林業局汽車訓練班25—70293號教練車，從蘭州返回途中，行至迭部尼傲峽，不幸墜崖翻車，死亡13人，輕重傷6人。

1977年7月19日，經該局辦公會議研究，決定集中培訓一批駕駛人員，時間為3個月。訓練班指定由生產科機械技術員李某具體負責，教練員由宿某等3位同志擔任。該訓練班于9月15日正式開學，10月份進入長途教練，l0月17日，教練員宿某接其妹從遼寧催促其于24、25兩日去蘭州接其母和弟弟的電報以后，便急于著手準備去蘭州。10月20日宿即向訓練班負責人李某提出要開教練車帶學員去蘭州教練，熟悉城市交通規則和燈光的使用，順便接回其母。22日，李某去迭部交管站參加安全會議，向監理所技術員崔某提出教練車去蘭州教練的問題，當時崔將甘公交(77)078號文件向李宣讀，并明確答復不能跨區教練。但李認為無關緊要，未向領導進行匯報。竟于23日上午伙同宿某等3位同志研究決定24日去蘭州教練。24日上午，李某向在家主持工作的黨委副書記郭某匯報去蘭州長途教練的事情。郭副書記既沒有明確表態，也沒有詳細追問教練車去蘭州的有關規定。24日20時40分左右，宿某開車前往蘭州，汽車行駛l小時之后，宿讓學員輪流駕駛，自己爬上車槽蒙頭大睡。25日到達蘭州，連續休息兩天，并未組織學員進行城市交通規則的訓練。28日宿接其母、弟、妹3人從蘭州起程，途中由學員輪流駕駛，行至兩郎公路130公里處，由學員孫某接班駕駛，12時19分左右，當車行至尼傲峽時，因旁山險道，路面狹窄，加之孫路況不熟，技術較差，在拐彎處，見左邊有撞崖危險，便打了一把方向，此時，宿看方向不對，隨即喊了一聲之后，在孫的手上拉了一把，因孫思想受驚，未回方向，致使墜崖翻車。

二、事故原因分析

教練員宿某由于個人主義嚴重，當接到自己的親屬來電以后，在李某主持下，伙同兩名教練員，作出了去蘭州長途教練的錯誤決定。29日中午12時07分當車行近道路曲折、狹窄的尼傲峽附近時，該宿又錯誤地將車交給路況不熟，技術較差的學員孫某駕駛，是極端錯誤的。特別是該宿思想麻痹大意，玩忽職守，在危險的路段上競讓學員駕駛行車以致造成了重大傷亡事故。

三、對事故責任者的處理

1．教練員宿某，由于個人主義嚴重，假公濟私，與訓練班負責人李某及另兩名教練員，作出去蘭州長途訓練的錯誤決定，去蘭途中又讓學員深夜單獨駕駛，自己蒙頭睡覺。返回途中，路經道路曲折、狹窄的尼傲峽時，又讓路況不熟，技術較差的學員孫某駕駛，是造成這次重大事故的主要責任者，建議有關部門追究其刑事責任。

2．學員孫某，在道路狹窄的路段上行駛。不應開快車速，冒險行車，因而造成重大惡果，是這次事故的直接肇事者，建議有關部門追究其刑事責任。

3．機械技術員訓練班負責人李某，明知宿某假公濟私、竟不堅持原則，特別是在迭部縣交管站技術員崔某明確答復，不能跨區教練后，李置規定于不顧，親自主持會議，擅自作出去蘭州長途教練的錯誤決定，是這次肇事的支持者和策劃者，建議有關部門追究其刑事責任。

4．黨委副書記郭某，在家主持工作，情況不夠了解，思想麻痹大意，工作粗枝大葉，應負領導責任。經管理局黨委研究，給予郭某行政記大過處分。