事故時間：2013年3月17日13時30分
??????? 事故類別：車輛傷害
??????? 傷亡情況：一人左、右小腿從中下部位截肢
??????? 事故經過：
??????? 2013年3月17日13:30許，路車作業區0191機車接調度計劃：路局五場3道掛50輛（楊迪粉，敞車），編組17道摘25輛，帶25輛返岔子經編組21道送北翻車機卸車。進入編組17道時，在車列北端第一輛車上值乘的連接員宋XX（男，38歲，本工種工作時間4年）隨車到達編組17道北頭，待車停穩后從車輛上下來，走到編組21道北段東側等侯上車。調車員楊X則按計劃將25輛車摘到編組17道后，指揮機車牽引另25輛車轉線。
??????? 14:05許，0191機車推進25輛車到達編組21道北段，宋XX準備上車。通過幾輛車后，楊X回頭確認宋XX是否已經上車時，發現宋XX已倒在地上，便立即拉動放風器（緊急制動裝置）并通知司機停車。停車后，楊X立刻跑到宋XX身邊，發現宋XX頭朝南趴在車列北起第6輛（4838847#）與第7輛（1562984#）敞車之間，雙腳有被碾軋痕跡，宋XX告其“上車過程中摔倒，雙腳被運行的車輛車輪碾軋”。楊X立即撥打太鋼急救電話（3019120），并通知駝峰調度和當班值班長。
??????? 14:25許，宋XX被送往太鋼總院搶救。經診斷，宋XX雙足踝部毀損傷，需做截肢手術。19:30許，手術完成，宋XX左、右小腿從中下部位被截肢。事故原因：
??????? 1、直接原因
??????? 0191機車連接員宋XX在上車過程中，安全確認不到位，雙腳被車輛碾軋，是導致事故發生的直接原因。
??????? 2、管理原因
??????? 物流中心在針對調車人員技能、體能訓練方面所做的工作不足，針對特定作業方式和作業環境，開展具體的危險辨識工作不到位，防范措施不得力，現場蹬車作業條件沒有針對性的改善，作業人員技能訓練未能滿足安全生產需求，是導致事故發生的管理原因。
??????? 經驗教訓：
??????? 1、要針對單人單崗且人機接觸頻繁的作業，深入開展危險辨識和風險防控工作，盡最大可能降低人機接觸的頻率，加強技能訓練工作，規范作業標準的嚴格訓練和執行，提高這些職工的自我防范能力和意識。
??????? 2、組織員工，結合生產實際，深入持續開展廠級和作業區的月度風險預測和評估，積極采取可靠措施，不斷消除和控制危險因素，進一步提高作業環境的安全可靠性。
??????? 3、加強班前安全教育和風險警示，規范危險預知訓練工作，教育員工在作業過程認真開展安全確認工作，提升職工對作業風險的的警覺性和防范意識，提高職工識別和防控危險因素的能力。
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