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某水泥廠“8.27” 炸藥爆炸事故

一、事故概況

2012 年 8 月 27 日上午 10 時 30 分左右,XX 水泥廠吳 XX 打電話給民爆公司倉庫,要求于 13 時 30 分前配送炸藥、雷管到礦山。12 時 05 分左右,民爆公司倉庫安排 3 輛車共登記裝載炸藥 13.488 噸和雷管 469 發,先后出發赴礦山 133 平臺爆破作業現場。其中,3 號車剛運載民爆物品給另一家水泥廠回到倉庫,未打掃清理車廂即裝運炸藥赴該水泥廠 133 平臺。
13 時左右,礦山鉆機班 4 名工人,駕駛 2 臺鉆機到礦山 133 平臺清理炮孔,為爆破工裝填炸藥做準備。13:30 左右,礦山 5 名爆破工和勞務公司 4名手風鉆工到礦山 133 平臺準備爆破作業。13:35 左右,爆破現場負責人吳XX 隨 1 號車到達礦山 133 平臺,該車直接開到炮孔附近,緊隨其后另外兩部車(2 號車和 3 號車)在爆破警戒線外等候分批卸。吳 XX 和爆破班長宣 XX指揮將炸藥從車上卸下,并將炸藥直接搬到炮孔附近。
約 20 分鐘后,1、2 號車已卸完并駛離現場。3 號車從警戒線外開至爆破工作面內,由爆破工羅 XX 和勞務公司 4 名手風鉆工卸炸藥,其他人繼續往炮孔裝炸藥和雷管,鉆機操作工人王 XX、郭 XX 兩人在離停車處約 3 米的地方使用鉆機套孔作業。14:31,3 號車車廂內發生爆炸,爆炸拋擲物(汽車碎片)由炸坑處向四周拋射,最遠距離約 500 米。
事故共造成 10 人死亡,20 人受傷,直接經濟損失 1051.2 萬元。
民爆公司公司及當日運送爆破器材的車輛、司機、押運員、裝載情況:
民爆公司共有 14 輛汽車從事民爆物品運輸。但是該公司沒有危險貨物運輸資質,運輸司機 7 名司機中僅 3 人持有危險貨物運輸從業資格證,14 輛車均未取得危險貨物運輸資格證。
當日裝載情況:1 號車核載 1.95 噸;司機未取得道路運輸從業資格證;無押運員;裝了 122 箱乳化炸藥,共 2.928 噸;安裝了 GPS 衛星定位系統。2號車核載 1.415 噸;司機沒有道路運輸從業資格證;有押運員(無證);裝了100 袋膨化炸藥,共 2.4 噸,雷管重量約為 70 公斤;安裝了 GPS 衛星定位系統。3 號車核載 7.405 噸;司機有道路運輸從業資格證;有押運員(無證);裝 190 袋膨化炸藥和 150 箱乳化炸藥,共 8.16 噸;未安裝 GPS 衛星定位系統。

二、事故原因分析

1 直接原因

1.1雷管引發炸藥爆炸的可能。由于平時爆破作業結束后,民爆物品退庫曾違規用炸藥箱裝雷管、炸藥,且民爆物品管理混亂,不排除 8 月 27 日 3運輸車車廂內炸藥箱夾帶雷管,在搬運過程中引發炸藥爆炸。

1.2熱積累引發炸藥爆炸的可能。炸藥在裝卸、運輸途中因顛簸、搖晃、摩擦等因素產生熱積累,當熱積累達到一定程度時可以引起炸藥爆炸。根據氣象報告,27 日 14 時氣溫達34.9℃、相對濕度 51%,現場處于無遮攔的礦區,室外氣溫較高。該運輸車違規嚴重超載,且卸炸藥過程中未熄火,在曝曬狀態下,有可能因熱積累導致車廂內的炸藥爆炸。

2 間接原因

2.1 民爆公司在將炸藥、雷管運往 133 平臺的過程中的違章作業行為如下:

(1)3 號車在運輸炸藥和雷管到另一水泥廠礦山返回 XX 山倉庫后,未按照操作規程清理車廂即裝運炸藥赴該水泥廠 133 平臺。

(2)在未依法取得危險貨物裝卸資格證的情況下,違規將炸藥、雷管裝上車輛,其中有些人未按規定穿著防靜電服、防靜電鞋。

(3)三部車輛均超載,1 號核載 1950 公斤,實載 2928 公斤;2 號核載1415 公斤,實載 2470 公斤(其中炸藥、雷管混裝);3 號核載 7405 公斤,實載 8160 公斤。

(4)1 號車未按規定隨車配備押運員。

(5)發現司機違規攜帶手機進入 133 平臺爆破作業面,其中有個手機在作業區警戒線內還處在開機狀態。

(6)1 號車和 3 號車在 133 平臺卸炸藥的時候沒有熄火和切斷電源,而是一邊卸炸藥一邊移動。此外,運輸車輛在爆破作業區域內卸炸藥、雷管時,仍有兩臺潛孔鉆機在同一作業區域進行套孔作業。

(7)倉庫 2 號庫(雷管庫)無視頻監控記錄。

2.2 該水泥廠礦山相關作業人員的違章行為如下:

(1)采礦工段副工段長吳 XX 未按正常審批手續申領民爆物品,而是通過電話聯系申領。

(2)宣 XX 在未取得危險貨物裝卸管理人員資質證書的情況下,指揮勞務公司派遣人員 4 名手風鉆操作工卸炸藥。

(3)在同時同地卸炸藥和雷管。

(4)在同一工作平臺上同時卸炸藥雷管、裝藥、使用鉆機穿孔。

(5)組織生產爆破作業,安全員不在崗位。

2.3民爆公司違法運輸民爆物品未能依法提供有效的《民用爆炸物品運輸證》的情況下,為該水泥廠運輸炸藥和雷管。

2.4 民爆公司未依法落實民用爆炸物品登記制度。8 月 27 日雷管出庫記錄總數是 469 發,實際為 468 發。

2.5民爆公司在企業、車輛、駕駛員未依法取得危險貨物道路運輸資質證書的情況下,違法從事民爆物品運輸行為。

2.6 該水泥廠礦山的安全生產許可證已于 2012 年 8 月 23 日到期,但該礦仍違法使用民爆物品,繼續組織生產,最終導致該事故發生。

2.7 在民爆物品運抵 133 平臺后,現場交接雙方均未認真檢查民爆物品的包裝、數量和質量,未如實記載領取民爆物品的品種、數量、編號及領取人姓名。

2.8保安公司超出省公安廳批準的服務范圍,向民爆公司派出未持證押運員(保安員),違規從事民爆物品押運服務。