12月1日，河南省長垣縣一施工項目發生塔吊倒塌事故，致2人死亡
2020年12月1日上午10時50分，河南省長垣長城金典房地產項目，塔吊司機違章作業，造成塔吊倒塌，2人死亡。
12月2日，廣東汕頭一工地塔吊高空墜物瞬間曝光
應急局：造成1死4傷
12月2日，“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地發生事故，造成1名路人死亡，4名路人受傷，塔吊司機已經被控制。據龍湖區應急管理局相關工作人員介紹，12月2日，位于汕頭市龍湖區長平路的一工地發生事故，事發處為“汕頭華潤中心三期萬象城項目”工地。12月2日15時19分，該工地在吊運幕墻龍骨型材過程中發生滑落事故，造成1人死亡、4人受傷，傷者無生命危險。
首先看下塔吊的使用年限
從官方發布看，《關于發布建設事業“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術(第一批)的公告)(第659號)，2016年2月18日已經失效，但是目前市場上認為的塔吊年限也還是按照該文執行！可以看出，最小的塔吊的使用年限尚且有10年，而目前市場上630~1250的塔吊居多，使用年限則達到15年。
那么實際上我們要求的塔吊使用年限呢，遠遠達不到設備報廢年限。很多公司甚至要求3年、5年內塔吊……所以，單從使用年限看，目前市場上大部分在用設備，安全性能完全沒問題的，塔吊想要倒塌，還是很難的！但是，現實卻是，很多準新塔吊、甚至剛出廠塔吊倒塌的事故，屢見不鮮！
再看塔吊的使用循環數
塔吊的利用等級表明塔式起重機使用的頻繁程度，以在設計壽命內應完成的總工作循環數Nt表征。一般可按15~30年計算，分5個等級。從表格中看出，經常中等頻繁使用的塔機，設計使用循環數達到500000次，粗略估計年限達到30年之久，塔吊的官方最大使用壽命才20年，何況目前市場上主流塔吊的使用壽命是在10~15年之間。所以，塔吊在正常使用的情況下，是遠遠達不到上述循環次數的，理論上的安全系數應該是很大的。市場上，很少有塔吊在其使用周期內超過其使用循環次數，塔吊卻還是頻繁倒塌，為什么？
最后看看大風對塔吊的影響
內陸的計算風速為28.3~31m/s（10min時距平均風速22.1m/s），相當于9級大風，這種風速在內陸地區極少遇到，鄭州地區近三年有記載的最大等級風力也僅在8級左右。而沿海的計算風速則高達55m/s（10min時距平均風速39.3m/s），相當于13級風力，也即是一級臺風。所以，塔吊的抗風能力，實際上是遠遠超過我們想象的，不說沿海多變的氣候環境，最起碼內陸地區，理論上正常使用，塔吊不會被大風刮倒！然而，2017年上半年一場大風，鄭州三臺塔吊倒塌。2019年大風吹倒的塔吊更是不計其數，為什么？
1、精彩剛開始！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——基礎、標準節篇
保障塔吊安全，我們需要的是什么樣的設備管理人員？
這里，小編斗膽給大家一個更細致的回答
我們需要的人其實很簡單——
會看就行，其他的事情交給更專業的人去做！
工地A、項目管理標準高，配置專職機管員，負責設備運行安全。此類項目安全員、機管員各司其職，安全、設備管理均能有效進行，是我們目前提倡的一種人員配置方式。
工地B、公司下轄項目較多，沒辦法每個項目配置專職機管員，公司設置安設部，負責項目的設備檢查。此類項目設備管控好壞，依賴于租賃公司的服務，以及公司總部的時間安排。公司總部的設備管理部，忙于外聯事項，且下轄項目較分散，難以有效對項目設備進行管理。
工地C、公司項目不多，項目上設備也不多，租賃公司服務較好，設備管理的好壞，完全依賴于租賃公司的服務意識。此類工地存在的基礎是租賃公司在優質供應商之列，租賃單位定期（每月不少于3次）到項目做有效的維護保養，基本保證設備安全。
工地D、項目未配置機管員，選擇的租賃公司屬于“藝高人膽大”之列（原因有：主管部門介紹、地方保護、項目或公司某些人中飽私囊），設備管理失控，設備安全聽天由命！此類項目，設備管理的重擔和責任完全推給項目“背鍋王”——安全主管！目前安全員的工作職責嚴重超出法律規定，和其福利待遇嚴重不平衡，安全管理幾乎包括除項目質量、進度、成本之外的所有事項。安全員也是人，時間就這么多，精力無從分配。這種項目，設備不出事故，不正常！下面根據項目檢查中的圖片，摘選部分主要問題，逐一說明，準機管員們，以及項目安全管理提升的中堅力量，一定看完哦。如各位有典型案例圖片，歡迎大家聯系進行討論……
萬丈高樓起于壘土，塔吊基礎的地耐力一般滿足要求，這時候我們需要關注基礎配筋了。圖示基礎，說明書要求鋼筋為直徑20@165，現場進行鋼筋代換，作業人員不懂事，管理人員也不懂嗎？代換成直徑18@200……唉，不說啥了
另外我們觀察下，上鐵的鋼筋彎鉤呢，綁丟了啊？
不整改后果可能是這樣的——鐵板變形斷裂！
我說兄弟，墊板材料不錯，起碼也裁切合適了再用，不怕掉下來嗎？
每天塔吊倒塌的新聞滿天飛，除了超載外，就是標準節以及連接上出現問題了，我們怎能不重視！
如果標準節螺栓松動，我們看到最明顯的跡象是這樣的
塔吊空載時，大臂一側螺栓松動現象是這樣的：中間那條縫是給塔吊標準節通風散熱的嗎……
塔吊空載時，平衡臂一側螺栓松動現象是這樣的——螺栓下墜，看到那條美麗的風景線沒
如若不及時緊固，如此往復，發展趨勢就是這樣的
上文我們說過，原材的質量好壞至關重要，而我們的檢查不需要很麻煩，一雙眼睛、一把鏟子足矣！
這張圖片電焊焊死，螺栓中的釘子戶嗎，不準備搬家了啊
說明書上要求螺栓要每個項目結束后更換，部分塔吊原廠螺栓經過檢測可多次使用，可是這樣的標準節連接，怎能讓它進場！
任其發展，毋庸置疑會是這樣的
階段總結：找一個機修工難！找一個保設備安全的“機管員”，不難！還是那句話，被查出問題，不要再拿找不到專職機管員當借口了……
2、精彩繼續！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——防護、銷軸連接篇
建筑內的防護，先不說做法標準與否，很多項目都會注意到。可是設備上的防護，由于大家形成“設備需要專業人員進行維保”的思維，很多危險性更大的防護措施，往往被忽略首先說到的是塔司、維保人員的個人防護問題，之前有篇文章有過詳細說明，這里插圖一過標準節內張掛安全平網、鋼絲網片，防止人員上下墜落，從克服內心恐懼出發解決人員墜落隱患
塔吊頂升平臺、平衡臂、駕駛室等都是維保人員常到的地方
下面這張圖，屬于塔吊設計缺陷，頂升進標準節，護欄上留出豁口
這張圖片重點說一下，很多塔吊減臂后，平衡重也要相應減少
減少了配重塊，空出的洞口(平面和立面)倒是做上防護啊，不然對檢查人員來說還是很危險的
這張圖片也是塔吊本身設計就是這樣，平衡臂上這種防護標準，放在樓內，我想肯定是不合格的，何況是在高空
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這種情況，平衡臂上鋼絲網銹蝕斷裂，自從上次鄙人踩空以后
為塔司上下搭設的浮橋，標準不一，基本原則是方便上下，保證安全
銷軸、開口銷連接，最能體現出一個租賃單位（安裝單位水平由租賃單位決定）的服務標準和安全意識
大臂連接銷軸開口銷未安裝（也有可能沒有打開，自己脫落了）
銷軸壓板損壞，失去防脫功能
頂升油缸銷軸幾乎退出，無知者無畏啊！
這焊接質量（銷軸應當一體成型）！最滑稽的是竟然沒有開口銷孔
再來一張，平時檢查很少注意到的，平衡臂拼裝平臺下面連接銷軸
能夠完整看完這篇文章的人，都是牛逼的人
不過我想問，這臺塔吊是多久沒有維護保養了？？？
階段總結：銷軸個小，關系重大！某些安裝單位的不負責任，可能釀成重大事故，安全無小事，大家共勉……
3、必看精彩（素材豐富，內含突發事故視頻）！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——保險、限位篇
視頻中塔吊由于沒有安裝高度限制器，導致大鉤沖頂，鋼絲繩斷掉，材料掉下當場砸死作業人員……
附說明書截圖說明
這里主要對檢查中發現問題最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳繩裝置闡述，能看到這些，能看懂這些，能合規處理這些
視頻中只是一起事故，然而在這起事故背后有多少未遂事故？
很多時候，由于群塔作業，塔吊頂升困難，導致外架高度妨礙起重吊裝，租賃單位會根據項目要求臨時取消高度限位，這個時候操作要特別注意安全了！但是下圖這種，外架還這么低，您為毛取消高度限位？？？
所有的保險措施，在設備安裝之初，使用之前，必須驗收合格。否則像力矩限制器，后期我們只能檢查測試是否動作，具體動作時候的重量是否正確，則完全取決于安裝之初的調試！下面展開，我們則默認起初調試正確。很簡單，分別按住圖示按鈕，大鉤升高、小車遠離的動作能夠停止（減速、報警后停止具體說明，祥見說明書）
上圖在現場我們還可以測試
當然，如果安裝時調試正確，也能一定程度上避免使用過程中的人為調試
為了安全起見設置的力矩限制器，安全上的直接受益人應當屬塔司了，所以塔司朋友們，在你們的塔吊上不應該再出現下列這些情況了
力矩限制器沒有接通或者損壞
后果可能是這樣的
還有這些都是不合格的
階段總結：保險限位是我們操作設備的最后一道護身符，為了我們的生命安全，請做到：1、管理人員不違章指揮
2、作業人員不違章作業
3、塔司、信號拒絕強令冒險作業
塔吊之所以能夠隨著主體結構升高，就是在它每次升高時，旁邊都有個小伙伴支撐著它，這就是鄙人今天獻丑給大家說到的東西——附墻
不到之處，希望朋友們聯系進行指正
附墻的做法，附墻形式，附墻角度和距離等，這些在塔吊使用說明書（公眾號有專項菜單查看說明書）里面都有詳細介紹，這里僅借說明書兩張插圖做個引子，不再詳述下面這張圖，摘自塔吊說明書，附墻距離、角度、方式都會說明，更詳細內容請參考說明書
另外，每臺塔吊說明書里都會有下圖這么一句話，總體意思是
為了簡單易懂，下面我們就直接展示現場實際圖片說明了下面這張，一看就是租賃單位私自加工產品，或者叫做半成品更貼切
抱框抱緊標準節，應該是通過這種方式（其中一個頂絲缺少擴大接觸面）
使用頂撐收緊，而不是兩個半幅抱框的連接螺栓
標準做法是這樣的（中間兩件止回環）
（檢查發現和原廠差距較大時，租賃單位要求廠家出的專項設計方案）
格構附墻，斜撐焊接使用螺紋鋼（安裝后，第一時間被要求拆除更換）
階段總結：成功的男人后面，都有個賢惠的女人。拔高的塔吊身邊，不能少了強有力的附墻。解決附墻問題，從設備選型、定位開始，到設備使用，拆除，附墻安全必須重視！本文所講比較簡單，純屬從安全檢查出發，映射前文主旨——確保設備安全，其實很簡單……
5、還有精彩（往下一周精彩系列回顧）！簡單做到這幾點，可保塔吊安全——剩余篇
合格的鉤頭保險應當是這樣的
所以要求塔吊主電纜必須要有零線（1根）、火線（3根）、PE線（1根）
檢查中發現，塔吊使用四芯電纜的居多——3根火線，一根PE線
套架滾輪偏位
