1989年11月13日8時50分，揚子石化公司芳烴廠重整車間發生一起氮氣窒息重大傷亡事故。

芳烴廠重整車間加氫處理裝置分餾系統于11月10日做氣密工作，反應系統準備裝填瓷球及催化劑。為防止氮氣串入反應系統，將分餾系統DA202與反應系統FA202連接閥關閉，導淋及換熱器EA210的5臺低點放空閥等10個放空閥均打開，反應器DC201底部接膠皮軟管引入工業風。11日11時30分，對DC201做氧含量分析合格。13點30分，車間進行了畫線工作，沒有出現任何異常情況。12日沒有進罐作業。13日8時，重整車間安排三班副班長帶人清掃DC201內臟物。8時50分，副班長帶領5名操作工前往現場，中途其中1人回去取安全帽。副班長先去檢查工業風閥是否打開后，與另外3人爬上反應器頂部平臺，其中兩人下反應器時先后跌落到反應器內。副班長與聞訊趕到的安全員先后進入反應器內救人，由上邊人員放下安全繩將昏迷的2名操作工捆上救出。不久副班長、安全員兩人相繼倒下，廠安全巡檢員戴著氧氣呼吸器，系了安全繩進入反應器，先后將兩人救出。副班長、安全員、1名操作工經搶救無效相繼死亡。

事故原因

（1）車間進行畫線作業沒有按規定要求將分餾系統和反應系統用盲板有效地隔開，氮氣從分離系統通過內漏的閥門逐漸滲透到反應器，致使暈入 反應器作業的操作工氮氣窒息死亡。

（2）違章作業。第二次進反應器前未辦理《進塔入罐作業證》，未做任何取樣分析 ，進罐未系安全帶。

（3）工作組織不嚴密，責任不明，職工自我保護能力很差。作業現場沒有按規定配備安全防護器具和救護器材。由于沒有有效地使用安全帶、氧氣呼吸器等，拖延了搶救時間，擴大了事故。