一、事故經過

    某鑄管公司鑄鐵車間修罐班按車間安排，將鑄鐵機以北工作場地上的渣砣運走。9時10分左右，該班筑爐工趙某指揮龍門吊將重為12噸的渣砣吊到自卸汽車上。在渣砣下落過程中，趙某爬上自卸車，調正渣砣并準備摘繩。當渣砣落到距離車廂底板約25cm時，拴渣砣的鋼絲繩突然被拉斷，渣砣砸下并使自卸車車頭翹起，車尾下落，這塊渣砣連同已放到車廂前部的另一塊約4噸重的渣砣之間，也從車上滑下，并被渣砣擠傷頭、胸部后死亡。

二、事故原因

    1.導致這次事故的直接原因是拴渣砣的鋼絲繩被拉斷。經調查，這是一根新的?18.5mm6×19-FC光面圓股鋼絲繩,額定破斷拉力總和為195KN，經全國煤礦鋼絲繩定點檢查站山東科技大學檢驗中心測定實際破斷拉力為229.84KN，鋼絲繩質量合格。但當吊起12噸(117.6KN)重的渣砣時，安全系數僅為1.9，不符合《起重機械安全管理規程》第二十七條中“供吊掛用的鋼絲繩安全系數不得小于6”的規定，鋼絲繩因超負荷使用而拉斷。

    2.筑爐工趙某安全意識不高，對所吊裝的渣砣重量估計不足，導致鋼絲繩超負荷使用。在起吊的過程中，趙某忽視班長在班前會上的交代，在渣砣未落穩時上車調正摘繩，致使在鋼絲繩突然拉斷時無法躲閃逃生。

    3.修罐班班長楊某對鋼絲繩超負荷使用負有責任，雖然在班前會上交代了吊渣砣在安全注意事項，但對趙某在渣砣未落穩時上車調正摘繩未及時制止，未盡到班長的職責。

    4.鑄管公司和鑄鐵車間的領導負有領導和管理責任，在對職工的安全培訓教育，尤其是專業知識培訓方面存在不足之處，對渣砣吊運作業中潛在的危險認識不夠，安全管理工作的力度不夠。