?? 事故經(jīng)過(guò):
??? 化肥二部合成裝置工藝氣進(jìn)入低變爐104-D2前，分成兩路，一路經(jīng)電動(dòng)閥MOV-1008進(jìn)入104-D2，一路經(jīng)電動(dòng)閥MOV-1009控制，走104-D2旁路，在開(kāi)車(chē)和緊急情況下應(yīng)切除低變時(shí)，打開(kāi)MOV-1009關(guān)MOV-1008,把低變旁路。兩閥之間掛有聯(lián)鎖，確保MOV-1008關(guān)之前MOV-1009開(kāi)。
兩閥間切換由控制盤(pán)上手動(dòng)開(kāi)關(guān)HS-1004實(shí)現(xiàn)。這樣設(shè)計(jì)目的，能保證工藝氣從一條路徑通過(guò)。
??? 2010年10月8日4點(diǎn)44分29秒，合成裝置系統(tǒng)壓力PI1005出現(xiàn)高報(bào)警，5點(diǎn)04分25秒合成裝置系統(tǒng)壓力PI1032出現(xiàn)高報(bào)警。5點(diǎn)OS分25秒系統(tǒng)水碳比聯(lián)鎖動(dòng)作，系統(tǒng)原料氣、工藝空氣、一段爐燃?xì)饴?lián)鎖退出系統(tǒng)，103)聯(lián)鎖停車(chē);一段爐廢氣聯(lián)鎖中斷后，引發(fā)lO1JGT排氣總管壓力低聯(lián)鎖PSLL1197動(dòng)作，102)聯(lián)鎖停車(chē);5: 09: 53 ITCC手動(dòng)停105J1;? 5:10:49 ITCC手動(dòng)停lOSJ;? 5:08:56主控按HS1253切甲烷化爐;5: 08: 00主控按HS1004切低變爐;合成全系統(tǒng)作緊急停車(chē)處理。
??? 事故類(lèi)別:生產(chǎn)事故。
??? 事故原因:
??? 長(zhǎng)時(shí)間下雨導(dǎo)致低變爐出口電動(dòng)閥MOV1007接線盒進(jìn)水，引發(fā)信號(hào)線短路。MOV1007短路后于2010年10月8日4點(diǎn)44分29秒前由正常全開(kāi)位置關(guān)閉至小開(kāi)度，引發(fā)前系統(tǒng)壓力突然升高，造成工藝蒸汽流量低，引發(fā)水碳比低低聯(lián)鎖停車(chē)。
水碳比聯(lián)鎖停車(chē)是該次停車(chē)事故的第一信號(hào)，MOV1007短路誤動(dòng)作是10. 08水碳比低低聯(lián)鎖停車(chē)事故的誘發(fā)原因。
??? 整改措施:
??? 1.疏通并擴(kuò)大MOV1007接線套管排水孔;
??? 2.全裝置排查電動(dòng)閥接線套管，將較長(zhǎng)的水煤氣套管分割為兩端，靠近設(shè)備側(cè)的管口用膠泥封堵;
3.全裝置檢查電/儀設(shè)備防水接地情況。
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