華東泰克西汽車鑄造有限公司位于鎮(zhèn)江市丁卯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一家總投資9000萬元、年產(chǎn)100萬只汽車發(fā)動機缸體的大型中意合資企業(yè)，該公司投資近百萬元建造的泵房，對全公司的防火安全和生產(chǎn)起著至關重要的作用。然而2002年1月8日，該公司泵房遭受了一場火災，大火燒毀發(fā)動機、冷卻水電加熱器等，直接經(jīng)濟損失數(shù)萬元。鎮(zhèn)江市消防支隊迅速對火災原因進行調(diào)查，為該公司早日恢復生產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到了該公司中方、外方領導的一致贊賞。?
??? 泵房突然冒起濃煙，燃起大火?
??? 華東泰克西汽車鑄造有限公司從德國進口的熱風沖天爐，在熔化鐵水時必需使用大量的冷卻水。當發(fā)生停電或其他緊急情況，導致工業(yè)水不能使用時，需要用市政應急水系統(tǒng)或消防水。但是，鎮(zhèn)江丁卯開發(fā)區(qū)的市政應急水壓力偏低且不穩(wěn)定，無法滿足熱風沖天爐使用需要，故該公司應急時一般啟用的是消防水。2002年1月8日，該公司用于冷卻水的熱交換器被凍壞，出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象，且冷卻效果不好。怎么辦？眼前的生產(chǎn)急需使用冷卻水，生產(chǎn)任務又非常繁重，為了不影響生產(chǎn)，熱風沖天爐工部和泵房值班的人員決定啟動泵房內(nèi)的柴油泵，將消防水作為熱風沖天爐的應急水。1月8日下午5時許，當該公司員工邱忠興、許育軍來到泵房和白天值班的石俊交接班后，邱忠興在泵房聽到柴油泵正在運行，另外一臺主動泵也在運行，心里籠罩著一種不祥之兆，頓感柴油泵的運行有故障。出于職業(yè)的習慣，邱忠興本能地按照操作規(guī)程，把柴油泵關掉，再把開關打在自動位置上。這時候，剛剛走出泵房的石俊又折身返回泵房內(nèi)，石俊見狀連忙對邱忠興說：“柴油泵不能關，沖天爐那邊要用水的。”石俊話音剛落，柴油泵又自動運行起來了。正在當班的外方代表Carle先生和中方維修部公用動力負責人田峰也一起來到了泵房，看到有煙往外冒，且越來越大，滾滾濃煙像要吞噬整個泵房似的，緊接著火苗竄出來了，“火舌”高出了泵房室內(nèi)平臺足有20厘米。“不好了，失火了”，“趕快報警、斷電、滅火”，在場的6位中外方人員幾乎異口同聲地說。此時，石俊疾步來到Sub3配電房按程序?qū)⒈梅克械碾娙珨嗔耍溆嗳藛T加入了滅火的行列，Carle先生的駕駛員迅速撥打了“119”火警電話。鎮(zhèn)江市“119”調(diào)度指揮中心緊急調(diào)集市消防特勤中隊4輛消防車、30名消防官兵僅用了3分鐘，便趕到現(xiàn)場投入滅火。股股白色泡沫直射起火部位，30多分鐘后，大火即被撲滅。?
??? 消防人員深入現(xiàn)場迅速展開調(diào)查??
??? 火災撲滅后，根據(jù)《中華人民共和國消防法》第三十九條的規(guī)定，鎮(zhèn)江市消防支隊會同新區(qū)公安消防大隊封閉了火災現(xiàn)場，華東泰克西汽車鑄造有限公司積極配合保護火災現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，如實提供有關火災的一切情況。火災發(fā)生后，該公司的中外方人員均心急如焚:如果不盡快修復被燒毀的泵房設備，短時間內(nèi)將使整個生產(chǎn)遭受影響，經(jīng)濟損失嚴重。鎮(zhèn)江市消防支隊本著對合資企業(yè)高度負責的精神，迅速組織人員全面開展調(diào)查詢問、攝像錄像、直接經(jīng)濟損失核定、現(xiàn)場勘察等。火災現(xiàn)場的各項工作有條不紊地進行著。在調(diào)查中得知：1月8日白天值班的石俊，于當日下午4時45分接到了沖天爐工部維修工李歷的電話，李歷在電話中問：“如果沖天爐用應急水，消防水池的水是否夠用？”石俊在電話中回答道：“應該夠用，我要再去水池邊確認一下。”石俊擱下電話后，就徑直來到水池邊，發(fā)現(xiàn)水池里面的水很滿。這個時候，石俊聽到了柴油泵啟動的聲音，來到泵房一看，泵確實起動了。起動的柴油泵是作為消防備用泵用的，流量227立方米/小時,是美國進口的專用消防泵。消防人員在現(xiàn)場調(diào)查詢問和勘察后，確定了起火范圍，并確定起火部位為泵房內(nèi)的柴油泵。由于柴油泵是純進口的，消防人員及該公司人員在現(xiàn)場未找到泵的使用說明書，而泵上的標識全部是英文，且泵的部分配件已燒毀。這給準確鑒定火災原因增加了難度。?
??? 專家小組科學準確鑒定火災原因??
??? 消防人員將火災原因調(diào)查的進展情況報告鎮(zhèn)江市消防支隊季俊賢支隊長后，引起高度重視。季俊賢支隊長要求盡快查清火災原因，幫助恢復生產(chǎn)，為全市外商投資企業(yè)創(chuàng)造一個良好的安全環(huán)境，并親自邀請江蘇大學發(fā)（電）動機專家參與火災原因調(diào)查工作。為此，由鎮(zhèn)江市消防支隊季俊賢支隊長任組長、江蘇大學羅福民等4位發(fā)（電）動機頂尖專家及支隊防火處戴俊青、郭蘭忠等為成員的“1·8”火災原因調(diào)查專家小組隨即成立，進駐華東泰克西汽車鑄造有限公司火災現(xiàn)場，繼續(xù)對起火部位展開勘察。專家們在反復勘察時發(fā)現(xiàn)：發(fā)動機外部塑料件、皮帶、管線、電線、儀表盤、電瓶均被燒毀；發(fā)動機增壓器、壓氣機已粉碎；發(fā)動機曲軸盤不動；噴油泵側(cè)發(fā)動機外表面柴油較多；發(fā)動機內(nèi)無冷卻水；柴油箱容積350升左右，油箱出油開關關不死；發(fā)動機機內(nèi)機油變稀。專家小組另據(jù)當班的泵房操作人員反映：柴油箱內(nèi)的油是滿的，機油油面正常；操作人員平時開機時也有冒煙現(xiàn)象。而1月8日下午發(fā)生火災時，首先是油泵側(cè)冒煙，發(fā)動機著火時無尖叫等異常聲音。對此，專家小組在綜合各方面的調(diào)查結(jié)果和現(xiàn)場勘察后，進行火災原因分析時，認為有三個方面的原因可能導致火災發(fā)生:一是發(fā)動機油泵低壓油路滲油，開機后溫度增加，冒白煙，溫度再高后引起著火燃燒。著火后，柴油管燒裂，大量柴油著火引起發(fā)動機前述部分燒壞；二是冷卻水電加熱器外面燒得非常厲害，表明系缺水干燒。這有兩個原因，一是未加冷卻水，另一是發(fā)動機水管燒壞后，發(fā)動機仍未停機，水被強制排除機外，發(fā)動機無冷卻水會過熱引起高溫；三是機油變稀，運行中發(fā)動機潤滑不良引起過熱，也可能引發(fā)火災。??
??? 專家小組在進行上述火災原因分析的同時，排除了電氣線路老化等引起火災的可能性，最終認定華東泰克西汽車鑄造有限公司“1·8”火災原因是：柴油機低壓油路滲油，遇高溫先冒煙后自燃著火，引發(fā)火災。??
??? 1月11日，消防人員向華東泰克西汽車鑄造有限公司中外方領導出具了《火災原因認定書》、《火災事故調(diào)查報告》、《火災損失核定表》，并宣布允許該公司技術(shù)人員和中外方人員進入火災現(xiàn)場，對設備進行搶修。不久，該公司生產(chǎn)全面恢復。至此，一起特殊火災的原因僅用兩天時間便查清了。