黔北#1爐垮大焦使造成鍋爐滅火
【事故前運行方式】
??????? 負荷295MW,鍋爐A、B引、送、一次風機運行,A密封風機,A、C、D磨機運行,B磨檢修,A、B汽泵運行,電泵備用。鍋爐水位、主汽溫自動,燃燒手動,主汽壓力15.0MPa,再熱蒸汽壓力:3.57MPa,主蒸汽溫度:537℃。再熱氣溫:537℃,二次風總量2100Km3/h。氧量4.7%,一次風壓9.5MPa。汽機A循泵,A凝泵,A密封油泵,A真空泵,B定子冷卻水泵運行,DEH功率回路投入,高低加疏水,除氧器水位自動投入,高低壓旁路自動未投。電氣5011、5012、6101、6103關運行;6102、6104開關備用;380V各PC段按正常方式運行。
??????? 【事故經過】
??????? 2003年10月29日22:27,爐膛負壓變正壓至17Pa,看火焰工業電視探頭,四個探頭依次退出,煤火檢突然消失只剩下兩支。爐膛壓力開始變負,最高至-750Pa,鍋爐MFT動作滅火,事故音響發出,給水流量降低,氧量升高,主蒸汽壓力及汽溫下降很慢,汽包水位下降,A、B一次風機,A、C、D磨,A密封風機跳閘,燃油快關閥關閉,減溫水電動門及調節門關閉。汽機跳閘,主機交流油泵聯動成功,負荷到零,主機轉速開始下降,汽機高中壓主汽門、調門關閉,高排逆止門、各段抽汽逆止門、各段疏水聯動正常,電氣500KV 5011、5012開關跳閘,廠用電6KV1A,6KV1B段切換正常,鍋爐MFT首出為“全爐膛滅火”,汽機ETS首出為“鍋爐MFT動作”,電氣保護室#1發變組保護柜“熱工保護”、“程跳逆功率”掉牌。
??????? 鍋爐立即手動MFT一次,啟動電泵向汽包進水,查看所有聯動設備聯動正常,立即啟動爐膛吹掃,調整爐膛負壓,調整二次總風量至650Km3/h,調節汽包水位在零水位左右,同時派人到零米檢查各跳閘輔機,發現爐膛垮大焦。汽機立即聯系將輔汽倒為#2機再熱冷段供給,調節除氧器、凝結器水位正常,軸封汽壓力正常,因主汽壓力、溫度較高,令人到就地手動開啟低旁噴水調節閥,開高低旁降壓。電氣檢查廠用電6KV1A,6KV1B段切換正常,立即通知機、爐廠用電正常,將跳閘開關5011、5012、6101、6103,合閘開關6102、6104復位,派人對500KV5011、5012開關,網絡繼電器室進行檢查均正常。投入#1機“啟停機保護”,退出“逆功率保護”、“失步t2”、“失磁t2、t3”、“失磁減出力t4”、“失磁切換廠用電t4”保護壓板,合上#1機同期電源空開,作好并網前的準備。
??????? 鍋爐爐膛吹掃完畢,燃油檢漏走旁路,開啟燃油入口快關閥,調節回油調節燃油壓力正常至2.8MPa,投入A3油槍,油槍投入后,工業電視看到火焰,但火檢未出現,油槍自動退出,致使MFT再次動作,此時主機轉速降至1205r/min,啟動頂軸油泵正常并投入連鎖,鍋爐立即又重新啟動吹掃,完成后油檢漏旁路,開啟燃油快關閥,調節油壓正常,重新點火,投入D3油槍,點燃后,接著投入3支油槍,汽機掛閘沖轉,沖轉過程中聯系熱工解除高加水位保護,隨機滑投高低加,至全速3000r/min后,停運頂軸油泵、主機交流油泵,查看油壓正常,22:59并網成功,投入“失步t2”、“失磁t2、t3”、“失磁減出力t4”,退出“啟停機”保護壓板,負荷20MW后投入“逆功率”保護壓板,負荷至30MW,又投入7支油槍,同時收關高低旁直至關完。23:04,啟動A、B一次風機,調節風壓至9.1KPa,隨后啟動A密封風機,調節出口母管風壓至12Kpa。23:07,采用檢同期方式合上5012開關。23:14,啟動D磨運行,并逐步開啟容量風投粉,汽機加負荷,調節D磨逐漸正常后,汽機加負荷至80MW,23:32,啟動C磨運行,并增加磨機出力,汽機加負荷至100MW,主汽壓力13.2MPa,主汽溫490℃,將大旁路切為主給水,汽機沖轉A小機至3200r/min交鍋爐,隨后沖轉B小機交鍋爐,檢查各段疏水聯動正常,倒高低加疏水為正常,因#1機#1高加正常疏水調節閥無法開啟,高加疏水自動未投,后聯系熱工處理好,投入高低加水位自動并倒除氧汽源。負荷至130MW,并入A汽泵運行,將6KV1A、1B段由備用切至工作正常,投入“失磁切換廠用電”保護壓板。負荷140MW,啟動A磨運行,逐漸增加A磨出力,00:00,并B汽泵成功,負荷180MW,逐漸撤除油槍,00:30,負荷230MW,主汽壓力13.8MPa,主再熱氣溫500℃,退完全部油槍。
??????? 【事故原因】
???????????? 近段時間#1爐結焦嚴重,且20:00對爐膛吹灰,21:00結束,使爐內的大焦受擾動,垮大焦使爐內燃燒惡化,絕大多數火檢失去,造成MFT“全爐膛滅火”動作,鍋爐滅火。
??????? 【事故造成的損失】
???????????? 本次事故造成的直接損失為燃油15m3,發電量約30萬KW·h,除鹽水約70t。
??????? 【事故暴露的問題】
??????? 1.?近階段煤質變化較大,鍋爐燃燒調整未及時跟上,加上#1爐球磨機鋼球較多、直徑較小,使煤粉較細,造成爐膛局部結焦嚴重。
??????? 2.?PCV閥和低旁噴水調節閥故障,不能及時開啟,給事故處理帶來了一定的困難。
??????? 【事故處理經驗總結及防范措施】
??????? 1.?這一段時間結焦嚴重,隨時可能垮焦,特別在升降負荷期間,所以要隨時做好垮焦熄火的事故預想,并認真監盤,定時聯系廠家吹灰,值長、機長、主操應經常關注煤質情況,觀察鍋爐燃燒,并作出相應的調整,發現有結焦及時清除。
??????? 2.?垮大焦正壓易使爐膛火焰工業電視探頭退出,加大了垮焦后判斷爐內燃燒情況的難度,只有通過負壓及煤火檢來判斷,所以,要加強這兩個參數的監視,一旦判斷熄火,果斷手動MFT。
??????? 3.?本次垮焦波及零米范圍很大,所以正常運行時要交代值班員少在撈渣機旁逗留,并且撈渣機和冷灰斗打焦、巡檢要穿好防火服。
??????? 4.?鍋爐滅火后,吹掃完點第一支油槍非常重要,第一支點不燃將會延誤恢復,所以,點第一支油槍的選擇一定要有把握點燃,這就要求平時對油槍的缺陷心里有數。
??????? 5.?啟動第一臺磨機運行正常后,并且汽溫、水位、汽壓穩定的情況下才能啟動第二臺磨機。
??????? 6.?熄火恢復的過程中汽溫的控制非常重要,很容易超溫,并且控制不好極易引發水位事故,要控制好汽溫,最主要的是投粉和加風的速度與汽機加負荷的速度相協調。要投粉,加風之前可聯系汽機提前加負荷,然后再投粉或啟動磨機,啟動磨機后投粉一定要兼顧主再熱汽溫的漲幅,投粉不能猛加猛減,一定要平穩,并且提前聯系調節汽溫的人,作好超前調節,在低負荷時必須杜絕減溫水量突然從最大一下子關完。
??????? 7.?熄火后提前安排人員檢查需要啟動的設備,以備及時啟動。
??????? 8.?PCV閥故障和旁路未聯開導致主汽溫在熄火后反而升高至545℃,所以,熄火要及時聯系汽機手動開啟旁路,降低汽壓,使沖轉和并網的過程順利進行。
??????? 9.?在汽溫,水位允許的情況下,盡可能加快升負荷的速度,盡量不要在低負荷階段停留,到達高負荷觀察各個參數穩定后逐漸撤除油槍,盡量節約燃油消耗。
??????? 10.熄火處理過程中調節電泵要平穩,并注意其電流及工作冷油器油溫,以防電泵跳.閘擴大事故。汽機應及時聯系倒換一臺小機汽源,沖轉至3200r/min備用。
??????? 11汽機跳閘后應立即派人就地手動開啟低旁噴水調節閥,日常巡檢時應查看低旁???? 噴水調節閥狀態正常,對低旁及輔汽至小機管暖管疏水,備用狀態正常。
??????? 12事故處理過程中加強機、爐、電各專業之間的協調工作,以促使恢復的順利進行。
???????