? 一、基本情況

??? （一）肇事駕駛員情況

??? 1、葉健文，粵KTA880號轎車的駕駛員，男，漢族，生于1970年10月22日，廣東省電白縣旦場鎮花園紅花鋪村人，身份證號：440923197010222158，準駕車型A2，初次領證日期為1993年9月12日，駕駛證有效期限至2020年9月12日， 2012年9月29日提交體檢證明，經審查其駕駛資格合法有效。經公安交通管理綜合應用平臺查詢，駕駛人葉健文無交通違法記錄。

??? 事故發生后，葉健文全身90%以上特重度燒傷，送市人民醫院搶救治療，由于其傷勢較重，處于昏迷狀態，至今仍未取得其筆錄材料，故無法推斷其在事故發生當時有無疲勞駕駛行為，對傷者送醫后進行血液檢測的結果表明，其在事故發生當時并無酒后駕駛行為。根據茂名市公安局交警支隊高速公路大隊2013年9月21日對其表弟梁桂林進行的詢問筆錄表明，葉健文有吸毒史。

??? 2、劉彬，湘EA4196（牽引湘E0211掛）號重型半掛牽引車的駕駛員，男，漢族，生于1978年2月7日，廣東省高州市長坡鎮西沖旺田村人，身份證號:440981197802075612，準駕車型A2E，初次領證日期為1997年10月7日，駕駛證有效期限至2014年10月7日，2012年10月9日提交體檢證明，經審查其駕駛資格合法有效。經公安交通管理綜合應用平臺查詢，駕駛人劉彬2012年1月至事發當日有10次交通違法記錄（其中在高速公路的路肩上行駛1次、駕駛機件不符合技術標準的機動車2次、駕駛安全設施不全的機動車3次、機動車從匝道進入高速公路時妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛1次、在車門、車廂沒有關好時行車1次、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶1次、在容易發生危險的路段掉頭1次，以上違法行為均已繳款處理）。根據茂名市公安局交警支隊和“9?19”較大道路交通事故調查組對劉彬的詢問筆錄均表明，押運員丁洪波從佛山市駕車行至陽江服務區時，換由劉彬駕駛車輛，此前其一直在車輛后排睡覺，由此推斷其不存在疲勞駕駛行為；根據茂名市公安局交警支隊高速公路大隊2013年9月19日對其進行的詢問筆錄表明，劉彬在9月18日晚飯時并無飲酒，因此推斷其在事故發生當時并無酒后駕駛行為。

??? （二）肇事車輛情況

??? 1、粵KTA880號轎車，所有人：寧景鋒（男，廣東省茂名市茂港區羊角鎮石曹長湖窿村人，身份證號：440923198805194052），車輛識別代碼：*060217，發動機號：*181574，車輛初次登記日期：2007年2月12日，檢驗有效期至：2014年2月28日，使用性質：非營運；該車投保中國平安財產保險股份有限公司交強險及商業險(保險憑證號：10220041980005026017、10220041980005026096)及中國人壽財產保險股份有限公司茂名中心支公司商業險(保險憑證號：PDZA805012013440997004381)。經公安交通管理綜合應用平臺查詢，粵KTA880號轎車2013年1月至事故發生當日有6次交通違法記錄（均為駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，違法均未接受處理）。經調查，該車肇事時由寧景鋒通過茂名市城區順景汽車租賃服務部租給梁桂林（男，身份證號:44092319730927215X，廣東省電白縣旦場鎮花園東頭山村人，與粵KTA880號轎車駕駛員葉健文是表兄弟關系，葉健文是其表哥），梁桂林以5000元押金及其自身的駕駛證復印件作為租車抵押交付至茂名市城區順景汽車租賃服務部，以每日380元的租金租車5日（2013年9月13日至2013年9月17日），9月17日上午10時許，梁桂林私自將所租車輛轉借給葉健文搭載朋友使用。

??? 事故發生后，經支隊高速公路大隊委托南方醫科大學司法鑒定中心對肇事車輛事發時的車速進行鑒定，鑒定意見為事發時粵KTA880號小轎車的車速為123km/h。由于粵KTA880號轎車在事故中嚴重燒毀，所以無法對車輛安全技術性能進行檢驗。

??? 2、湘EA4196（牽引湘E0211掛）號重型半掛罐式車，所有人：湖南省邵陽市偉安汽車運輸有限公司（地址：湖南省邵陽市火車南站站前區26-2號），經調查該車為掛靠經營，實際支配人：葉樹云（男，廣東省茂名市茂南區人，身份證號:440902196901132416，其名下共有5輛牽引罐車，均用來經營油品運輸業務，并無正式注冊公司進行營業），車輛識別代碼：*E52755（掛車*000052），發動機號：*442215，車輛初次登記日期：2005年5月20日（掛車2005年5月18日），檢驗有效期至：2014年5月31日（掛車2014年5月31日），使用性質：貨運；該車投保中國人民財產保險股份有限公司茂名市分公司交強險（保險憑證號:PDZA201344090000020026）及中國太平洋財產保險股份有限公司邵陽中心支公司道路危險貨物險（保險單號：ACHSU9045413Q000256M），經公安交通管理綜合應用平臺查詢，湘EA4196號重型半掛牽引車近三年來有19次交通違法記錄，其中交通技術監控的違法行為4次（當中有3次違法未處理），現場查處的違法行為15次（以上違法行為均已繳款處理）；牽引湘E0211掛車近三年來有10次交通違法記錄，其中交通技術監控的違法行為4次（已繳款處理2次），現場查處的違法行為6次（以上違法行為均已繳款處理）。

??? 經調查，湘EA4196（牽引湘E0211掛）號重型半掛罐式車從佛山市禪城區中油燃料有限公司裝載2號燃料油運往茂名市天匯商貿發展有限公司，湘E0211掛號車的核定載質量為27800kg，事發時實載質量為32000kg。經茂名市公安局交通警察支隊高速公路大隊委托南方醫科大學司法鑒定中心對肇事車輛事發時的車速進行鑒定和對湘E0211掛號重型罐式半掛車的容積進行鑒定測算，鑒定意見為事發時湘EA4196（牽引湘E0211掛）號重型半掛牽引車的車速為39km/h，油罐外的容積為63m3。經委托茂名市質量技術監督局對湘E0211掛號重型罐式半掛車的罐體標準進行檢驗鑒定，罐體外形尺寸為13800×2780/2730×2460/2300mm，罐體存在以下問題：1、無產品質量證明書等材料、無設計、制造等資料及檢驗報告；2、外部表面多處局部變形；3、管體頂部無護欄、封頭型式、筒體與封頭的連接、單個筒節最小長度、呼吸閥數量、裝卸口設置、裝卸口的保護裝置、裝卸口密封蓋或密封式集漏器、閥門箱狀況、罐體上部件保護裝置等項目不符合GB18564.1—2006的相關規定；4、無緊急切斷裝置，管路的卸料閥門及閥門與管子為螺紋連接，不符合GB18564.1—2006的相關規定；5、左側卸料閥門的閥體脫落。鑒定意見為湘E0211掛號重型罐式半掛車的罐體為非標準罐體。湘E0211掛號重型罐式半掛車的罐體由于湘EA4196（牽引湘E0211掛）號重型半掛罐式車在事故中嚴重燒毀，所以無法對車輛安全技術性能進行檢驗。

??? 茂名市安監局委托廣東省質量監督石油化工產品檢驗站對事故中車上裝載的2號燃料油取樣進行檢驗，檢驗報告結果為檢驗樣品密度為807.5kg/m3,閃點（閉口）為67℃；按照《危險貨物分類與品名編號》（GB6944-86）和《危險貨物品名表》（GB 12268-2005）的規定，對照檢驗結果，檢驗樣品屬三級可燃液體。

??? （三）事故道路情況

??? 事發現場位于沈海高速公路沿廣州往湛江方向3377KM+200M的涵橋路段，該路段于2007年6月29日通過竣工驗收投入使用。道路為東西走向，瀝青路面，肇事現場路段寬闊平直，事故發生時已完全天亮，視線良好，道路中間有分隔帶，道路兩旁均有波形的防撞板、防眩板，防撞板上有視廓標，全路段有較完善的標志標線，道路劃分有快車道、慢車道和路肩，快車道、慢車道的寬度共7.60米，路肩寬度為3.50米。該路段小車限速120km/h，大車限速100km/h。

??? 二、事故發生經過及救援情況

??? （一）事故發生經過

??? 2013年9月19日7時16分許，葉健文駕駛粵KTA880號轎車在沈海高速公路廣州往湛江方向慢車道行駛（據茂名市公安局交警支隊高速公路大隊反映，葉健文9月19日凌晨3時許從東莞市出發駛往茂名市，具體行車路線因其昏迷未能取得筆錄材料無法印證），當行至3377KM+200M處時，追尾碰撞前方慢車道由劉彬駕駛正常行駛的湘EA4196（牽引湘E0211掛）號重型半掛罐式車（9月19日凌晨0時許從佛山市禪城區中油燃料有限公司出發前往茂名市），導致該車罐體尾部左下角的卸油閥門脫落，罐體內裝載的2號燃料油泄漏，引起燃燒，造成粵KTA880號轎車上3名乘客李宜松、李宜榮、李宜明當場死亡、駕駛員葉健文特重度燒傷、兩車及道路橋涵等設施嚴重損壞，另外罐車上燃料油流出路外燃燒，造成附近群眾財物不同程度損壞的較大道路交通事故。

??? （二）救援情況

??? 2013年9月19日7時25分，市公安局指揮中心接到報警后，立即向市公安局交警高速公路大隊發出出警指令，并通知市醫療衛生部門和消防部門出車趕往事發現場滅火救人；同時，市公安交警部門立即啟動事故應急機制和突發事故信息通報機制，迅速組織市公安交警高速大隊當值和備勤民警、高速公路路政值班人員共30多人和粵運公司交通拯救車第一時間趕赴現場進行事故前期處置和組織開展應急救援工作。

??? 交警到達現場后立即在事故現場中心設置警戒線，及時組織涉險區域群眾（事故現場中心周圍1公里內的居民）迅速、有序撤離，同時在沈海高速公路茂名收費站、林頭收費處出入口實行雙向交通管制，分流、引導路面車輛，并在事故現場中心前后來車方向1000米外設置4個交通疏導點進行交通疏導和保護現場，防止發生二次道路交通事故和最大限度地減少人員傷亡，同時在確認事故傷亡基本情況后按規定程序將事故情況及時逐級上報。隨后市公安消防支隊派出了6個中隊13輛消防車70多名消防官兵，市人民醫院、中醫院、茂石化醫院共3輛救護車及時趕赴現場展開滅火工作，并將受傷人員送往茂名市人民醫院進行搶救；茂港區公安分局30多名民警深入附近村莊警戒，協助堵塞流動火阻斷燃燒面積的擴大并指揮周邊群眾安全撤離。